Białołęka › komunikacja

Pomysł Zarządu Transportu Miejskiego, by skrócić linię 527 do nowej stacji metra Dworzec Wileński, wzbudził na wschodniej Białołęce ogromne kontrowersje. Na spotkaniu z wicedyrektorem ZTM wszyscy mieszkańcy byli przeciwni zmianom a samo spotkanie przebiegało w nerwowej atmosferze.

8 maja odbył się przegląd dróg rowerowych wzdłuż Trasy Mostu Skłodowskiej-Curie. Szczególną uwagę zwrócono na niebezpieczny przejazd przez Myśliborską i na "hopki" przy skrzyżowaniu z Książąt Mazowieckich.

Prace przy budowie linii tramwajowej na Tarchomin idą pełną parą. Linia tramwajowa będzie przebiegać m.in. przez tereny będące w zarządzie Robotniczej Spółdzielni Mieszkaniowej Praga, w okolicach ulicy Śreniawitów, gdzie obecnie znajdują się miejsca parkingowe służące okolicznym mieszkańcom. Budowa linii tramwajowej wymusiła likwidację części z nich.

Jedno z największych osiedli Białołęki nie ma bezpośredniego połączenia autobusowego ze stacją Płudy dokładnie od września 2012 r. Zostało ono zlikwidowane... po otwarciu wiaduktu nad stacją!

Jesienią ruszy II linia metra. Ten fakt przyniesie sporo zmian w trasach linii autobusowych. Zastanówmy się, co można usprawnić we wschodniej części naszej dzielnicy.

Pierwotnie Zarząd Transportu Miejskiego nie zamierzał organizować na Białołęce spotkania konsultacyjnego w sprawie zmian w komunikacji miejskiej po otwarciu II linii metra. Plan uległ zmianie: spotkanie odbędzie się 11 czerwca.

Trwają konsultacje społeczne na temat zmian w komunikacji miejskiej, które nastąpią po otwarciu metra na Pragę. ZTM planuje m.in. skrócenie linii 527.

Przy okazji konsultacji społecznych, związanych ze zmianami w komunikacji miejskiej po otwarciu II linii metra, Zarząd Transportu Miejskiego poinformował także o swoich planach w sprawie nowej linii tramwajowej na Światowida.

Rozpoczynają się prace przy budowie linii tramwajowej na Tarchomin. Wiadomo, że w pierwszym etapie tramwajem dojedziemy do ulicy Mehoffera. Zarząd Transportu Miejskiego planuje także dalszy odcinek - do pętli Winnica.

Przedstawiciele Inicjatywy Mieszkańców Białołęki zebrali i wręczyli urzędnikom ponad 1000 podpisów za uruchomieniem komunikacji autobusowej na żerańskim odcinku Myśliborskiej. Przedstawiciele ratusza podkreślają tymczasem, że akcja była w zasadzie niepotrzebna, bowiem zarząd dzielnicy i ZTM już wcześniej uzgodniły, że pojedzie tamtędy linia 211.

2 września południowym odcinkiem Myśliborskiej pojadą pierwsze autobusy. W sprawę zaangażowali się mieszkańcy zbierając podpisy pod wnioskiem o lepszą komunikację, o czym pisaliśmy dwa tygodnie temu. Władze dzielnicy podkreślają, że od dwóch lat starają się porozumieć w tej sprawie z Zarządem Transportu Miejskiego i innymi miejskimi instytucjami.

Metro dotrze na wschodnią Białołękę czy zakończy bieg na Bródnie? Władze stolicy jeszcze raz przeanalizują sytuację demograficzną i ekonomiczną w dzielnicach - po to, by wybrać optymalne zakończenie II linii metra.

W tym roku wiele inwestycji drogowych na Białołęce sfinansują deweloperzy. - Jesteśmy prekursorem w tej dziedzinie - cieszy się burmistrz Piotr Jaworski.

Od niedzieli 16 marca pasażerowie chcący dotrzeć do osiedla Potok autobusami będą musieli wysiąść przystanek dalej - w związku z przebudową Trasy Armii Krajowej komunikacja miejska nie będzie zatrzymywać się na przystanku Potok 04.

Mieszkańcy północnego Żerania zbierają podpisy pod wnioskiem o komunikację autobusową na ulicy Myśliborskiej.

Właśnie skończyła się nadzwyczajna sesja rady dzielnicy, zwołana na wniosek klubu radnych Platformy Obywatelskiej. Rada przyjęła dwa stanowiska dotyczące końcowego odcinka II linii metra i skierowania trasy na wschodnią Białołękę. Negatywnie zaopiniowaliśmy studium metra, które w zeszłym roku zostało wykonane przez Transprojekt Gdański na zlecenie miejskiego Biura Drogownictwa i Komunikacji. Radni Białołęki uważają, że opracowanie przedstawione w obecnym brzmieniu, nie powinno zostać przyjęte przez zleceniodawcę.

Kilka tygodni temu zgłosiłem do zarządu naszej dzielnicy uwagi dotyczące organizacji inwestycji kanalizacyjnej na Głębockiej. Pisałem, że przygotowanie do tej poważnej operacji jest skandaliczne!

Rozstrzygnięto internetową licytację - już wiadomo, kto zbuduje linię tramwajową na Tarchomin.

Przed dwoma tygodniami pisaliśmy o proteście mieszkańca w sprawie wydania przez wojewodę pozwolenia na budowę linii tramwajowej na Tarchominie. Znamy już ostateczną decyzję.

Jest nadzieja, że już wkrótce zakończy się bałagan na Modlińskiej przy zjeździe na most Północny od strony urzędu dzielnicy. 200-metrowy fragment buspasa utrudnia jazdę od dnia oddania przeprawy do użytku.