Białołęka › komunikacja

Pod koniec listopada system roweru publicznego zapadnie w sen zimowy. To dobry moment na zastanowienie się, gdzie powinny stanąć kolejne stacje.

900 to bezpłatna linia autobusowa, zapewniająca dojazd do domu samotnej matki. 700 mieszkańców Kępy Tarchomińskiej podpisało się pod petycją o przedłużenie linii. Chcą korzystać z niej w drodze do szkół i kościoła.

Na Tarchomin Kościelny nie dojedziemy tramwajem ani na Boże Narodzenie, ani na Sylwestra. Budowa zakończy się dopiero na przełomie roku, potem nastąpią odbiory techniczne.

Białołęcka sieć dróg rowerowych jest ograniczona do Tarchomina i Nowodworów oraz połączona z warszawską tylko mostem Północnym. Jak wyglądają plany jej rozwoju?

Po kilku latach przekonywania dopięliśmy swego. Rada miasta wpisała przebieg nowych torów tramwajowych na wschodnie obszary dzielnicy do najważniejszego dokumentu planistycznego miasta.

- Ad calendas Graecas - mówili starożytni Rzymianie chcąc powiedzieć, że coś nigdy nie nastąpi. Parking P+R Płudy jest w planach Zarządu Transportu Miejskiego, ale Rada Warszawy na razie nie przeznaczyła na budowę ani grosza. Kiedy powstanie? Ad calendas Graecas.

Ruszyła akcja zbierania podpisów pod petycją do Zarządu Transportu Miejskiego w sprawie szybkiego połączenia Zielonej Białołęki z Metrem Marymont.

Bike&ride to prawdopodobnie najbardziej ekologiczny system transportu, jaki wymyślono: dojeżdżamy rowerem do stacji metra lub pętli tramwajowej, zostawiamy rower i jedziemy dalej po szynach. Na Białołęce wciąż brakuje infrastruktury.

W ramach nadchodzącej akcji przyspieszania tramwajów Zarząd Transportu Miejskiego wprowadzi na Annopolu trzy przystanki na żądanie.

Z nowego rozkładu jazdy Szybkiej Kolei Miejskiej wypadły niektóre bezpośrednie połączenia Białołęki z zagłębiem biurowym na Woli.

Po otwarciu II linii metra i dwóch nowych tras tramwajowych ZTM planuje bardzo duże zmiany w funkcjonowaniu tramwajów.

Mieszkańcy nowych osiedli na północnym Żeraniu wreszcie doczekali się komunikacji miejskiej. Czy jedna linia autobusowa wystarczy?

Po ponownym otwarciu Świętokrzyskiej i oddaniu do użytku II linii metra Nowodwory i Tarchomin stracą połączenie autobusowe z Nowym Światem.

Dopiero co pisaliśmy o nowych trasach 304 i 334, a ZTM już ogłosił kolejne zmiany. Rewolucyjne.

ZTM spełnił postulaty mieszkańców: przy okazji zmian w rejonizacji szkół poprawił komunikację autobusową na wschodniej Białołęce.

A jednak można! Od 1 września autobusy kursujące ul. Kąty Grodziskie zatrzymają się na nowym przystanku "Spichrzowa", tuż obok przedszkola Niezapominajka.

Kilkuset mieszkańców naszej dzielnicy dojeżdża do pracy i na uczelnie na lewym brzegu Wisły rowerem. ZTM opublikował wyniki Warszawskiego Pomiaru Ruchu Rowerowego. Które trasy na Białołęce są najbardziej uczęszczane?

Konsultacje społeczne w sprawie zmian w komunikacji miejskiej po otwarciu II linii metra zostały zakończone, teraz Zarząd Transportu Miejskiego pracuje nad finalną propozycją. Na 99% wiadomo, że w sprawie 527 mieszkańcy wschodniej Białołęki postawili na swoim.

Budowa linii tramwajowej wzdłuż Światowida jest już bardzo zaawansowana. Koniec objazdów nastąpi już na przełomie sierpnia i września.

Podczas budowy linii tramwajowej przy Światowida na biegnącej obok drodze rowerowej wylądowały kupy piachu. Wykonawca robót nie tylko do tej pory ich nie sprzątnął, ale nawet pozwolił, by zarosły trawą.