Białołęka › komunikacja

Trwają konsultacje społeczne w sprawie kursowania linii 176. Na zorganizowanym w Choszczówce spotkaniu z przedstawicielami Zarządu Transportu Miejskiego po raz kolejny okazało się, że znalezienie rozwiązania dobrego dla wszystkich jest niemożliwe.

W sobotę wieczorem po raz pierwszy od przedłużenia na Tarchomin Kościelny nie kursowała "dwójka". Ale nie to jest tematem tej migawki.

Nie w styczniu, jak się wcześniej wydawało, ale już 24 grudnia ruszyły ulicą Światowida pierwsze tramwaje.

...a przynajmniej tak wynika z planów odśnieżania dróg rowerowych na nadchodzącą zimę.

"Plany są takie, że w przyszłym roku, zamiast stać w korkach, popłyniemy z Białołęki na Starówkę tramwajem wodnym. Czy stanie się on alternatywą dla autobusów?" - pisaliśmy dokładnie... siedem lat temu. Takie wizje miał ówczesny burmistrz Jacek Kaznowski.

Tak jak można było się spodziewać, kursujące od września Myśliborską i Portową autobusy pękają w szwach. Tymczasem popyt na miejsca w nich rośnie.

Mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów narzekają na tłok w nocnych autobusach. Na osiedle dojeżdżają cztery linie, ale najwyraźniej wykorzystywane są dwie.

Pod koniec listopada system roweru publicznego zapadnie w sen zimowy. To dobry moment na zastanowienie się, gdzie powinny stanąć kolejne stacje.

900 to bezpłatna linia autobusowa, zapewniająca dojazd do domu samotnej matki. 700 mieszkańców Kępy Tarchomińskiej podpisało się pod petycją o przedłużenie linii. Chcą korzystać z niej w drodze do szkół i kościoła.

Na Tarchomin Kościelny nie dojedziemy tramwajem ani na Boże Narodzenie, ani na Sylwestra. Budowa zakończy się dopiero na przełomie roku, potem nastąpią odbiory techniczne.

Białołęcka sieć dróg rowerowych jest ograniczona do Tarchomina i Nowodworów oraz połączona z warszawską tylko mostem Północnym. Jak wyglądają plany jej rozwoju?

Po kilku latach przekonywania dopięliśmy swego. Rada miasta wpisała przebieg nowych torów tramwajowych na wschodnie obszary dzielnicy do najważniejszego dokumentu planistycznego miasta.

- Ad calendas Graecas - mówili starożytni Rzymianie chcąc powiedzieć, że coś nigdy nie nastąpi. Parking P+R Płudy jest w planach Zarządu Transportu Miejskiego, ale Rada Warszawy na razie nie przeznaczyła na budowę ani grosza. Kiedy powstanie? Ad calendas Graecas.

Ruszyła akcja zbierania podpisów pod petycją do Zarządu Transportu Miejskiego w sprawie szybkiego połączenia Zielonej Białołęki z Metrem Marymont.

Bike&ride to prawdopodobnie najbardziej ekologiczny system transportu, jaki wymyślono: dojeżdżamy rowerem do stacji metra lub pętli tramwajowej, zostawiamy rower i jedziemy dalej po szynach. Na Białołęce wciąż brakuje infrastruktury.

W ramach nadchodzącej akcji przyspieszania tramwajów Zarząd Transportu Miejskiego wprowadzi na Annopolu trzy przystanki na żądanie.

Z nowego rozkładu jazdy Szybkiej Kolei Miejskiej wypadły niektóre bezpośrednie połączenia Białołęki z zagłębiem biurowym na Woli.

Po otwarciu II linii metra i dwóch nowych tras tramwajowych ZTM planuje bardzo duże zmiany w funkcjonowaniu tramwajów.

Mieszkańcy nowych osiedli na północnym Żeraniu wreszcie doczekali się komunikacji miejskiej. Czy jedna linia autobusowa wystarczy?

Po ponownym otwarciu Świętokrzyskiej i oddaniu do użytku II linii metra Nowodwory i Tarchomin stracą połączenie autobusowe z Nowym Światem.