Białołęka › komunikacja

Zarząd Transportu Miejskiego zastanawia się, czy warto wytyczyć poranny buspas między przystankami Zajezdnia Żoliborz a Młociny.

Po uruchomieniu fragmentu II linii metra zmiany komunikacyjne sięgnęły aż do Zielonej Białołęki. 527 pozostaje najważniejszą linią autobusową, ale pojawiły się autobusy ekspresowe. Czy warto z nich korzystać?

Na Tarchominie zaczyna się komunikacyjne trzęsienie ziemi związane z uruchomieniem linii tramwajowych. W piątek 27 lutego po raz ostatni na ulice wyjadą autobusy E-4.

Najpierw bezpośredni tramwaj do Arkadii, Dworca Centralnego i Służewca, potem konsultacje społeczne w sprawie zmian linii autobusowych. Wkrótce komunikacja miejska na Tarchominie zostanie zaplanowana na nowo.

Co można robić, jeśli utknie się w korku na moście Grota-Roweckiego? Pasażerowie autobusów miewają różne pomysły.

Częstym argumentem, podnoszonym przeciwko poprawieniu komunikacji autobusowej na Zielonej Białołęce i w wielu innych miejscach w Warszawie jest zdanie: "Bo nie ma miejsca na pętlę". Są na to sposoby.

ZTM wysyła niektóre linie na ferie, trwające od 19 do 30 stycznia. Jakie autobusy znikną z naszej dzielnicy?

Trwają konsultacje społeczne w sprawie kursowania linii 176. Na zorganizowanym w Choszczówce spotkaniu z przedstawicielami Zarządu Transportu Miejskiego po raz kolejny okazało się, że znalezienie rozwiązania dobrego dla wszystkich jest niemożliwe.

W sobotę wieczorem po raz pierwszy od przedłużenia na Tarchomin Kościelny nie kursowała "dwójka". Ale nie to jest tematem tej migawki.

Nie w styczniu, jak się wcześniej wydawało, ale już 24 grudnia ruszyły ulicą Światowida pierwsze tramwaje.

...a przynajmniej tak wynika z planów odśnieżania dróg rowerowych na nadchodzącą zimę.

"Plany są takie, że w przyszłym roku, zamiast stać w korkach, popłyniemy z Białołęki na Starówkę tramwajem wodnym. Czy stanie się on alternatywą dla autobusów?" - pisaliśmy dokładnie... siedem lat temu. Takie wizje miał ówczesny burmistrz Jacek Kaznowski.

Tak jak można było się spodziewać, kursujące od września Myśliborską i Portową autobusy pękają w szwach. Tymczasem popyt na miejsca w nich rośnie.

Mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów narzekają na tłok w nocnych autobusach. Na osiedle dojeżdżają cztery linie, ale najwyraźniej wykorzystywane są dwie.

Pod koniec listopada system roweru publicznego zapadnie w sen zimowy. To dobry moment na zastanowienie się, gdzie powinny stanąć kolejne stacje.

900 to bezpłatna linia autobusowa, zapewniająca dojazd do domu samotnej matki. 700 mieszkańców Kępy Tarchomińskiej podpisało się pod petycją o przedłużenie linii. Chcą korzystać z niej w drodze do szkół i kościoła.

Na Tarchomin Kościelny nie dojedziemy tramwajem ani na Boże Narodzenie, ani na Sylwestra. Budowa zakończy się dopiero na przełomie roku, potem nastąpią odbiory techniczne.

Białołęcka sieć dróg rowerowych jest ograniczona do Tarchomina i Nowodworów oraz połączona z warszawską tylko mostem Północnym. Jak wyglądają plany jej rozwoju?

Po kilku latach przekonywania dopięliśmy swego. Rada miasta wpisała przebieg nowych torów tramwajowych na wschodnie obszary dzielnicy do najważniejszego dokumentu planistycznego miasta.

- Ad calendas Graecas - mówili starożytni Rzymianie chcąc powiedzieć, że coś nigdy nie nastąpi. Parking P+R Płudy jest w planach Zarządu Transportu Miejskiego, ale Rada Warszawy na razie nie przeznaczyła na budowę ani grosza. Kiedy powstanie? Ad calendas Graecas.