Białołęka › komunikacja

O tym, że trasy i częstotliwość kursowania autobusów nie zadowalają mieszkańców Białołęki wiemy z forum "Echa", listów i telefonów do redakcji.

Bardzo cieszy naszą redakcje fakt, że jeden z uczestników forum internetowego ocenił "Echo" jako super gazetę. Nawet jeżeli w tym określeniu znajdują się drobinki życzliwej ironii.

Rewolucja komunikacyjna związana z planowanym w marcu oddaniem do użytku stacji metra "Plac Wilsona" jest nieuchronna. Zmiany obejmą przede wszystkim dzielnice Warszawy północnej, w tym Białołękę.

Czytelnik "Echa", który był zbulwersowany faktem braku ogrzewania w autobusie linii "404" wystąpił w tej sprawie na piśmie do Zarządu Transportu Miejskiego. Otrzymał odpowiedź, którą przytoczył na naszym forum internetowym.

Autobus 511 cieszy się sporym zainteresowaniem mieszkańców Białołęki. Świadczą o tym nie tylko postulaty mieszkańców, by wydłużyć godziny kursowania wozów tej linii. Pojawiają się też głosy, by dorzucić nowy przystanek na trasie.

Batalia o to, czy niektóre linie autobusowe zostaną zabrane ze Świderskiej i przerzucone na Światowida, dobiegła końca. Nie będzie zmian, o które zabiegała część mieszkańców budynku przy ul. Pancera 17 wspieranych przez posłankę Hannę Mierzejewską.

- Ostatnio usłyszałem gdzieś, że w najbliższych latach planuje się w Warszawie remont 25 kilometrów linii tramwajowych oraz budowę 20 km nowych linii. Ciekaw jestem, czy te nowe linie obejmą również Białołekę? - pyta Czytelnik "Echa".

Cały czas trwa bardzo ożywiona dyskusja na temat układu linii autobusowych na terenie Tarchomina i Nowodworów. Wywołana przez posłankę Hannę Mierzejewską kwestia przeniesienia części linii z ul. Świderskiej na ul. Światowida to jedynie wierzchołek góry lodowej.

Sprawa ogrzewania pojazdów komunikacji miejskiej spędza sen z powiek wielu mieszkańcom. - Ucichł szum po przejażdżce Kaczyńskiego niedogrzanym autobusem i znowu wyłączane piecyki - pisze Czytelnik "Echa".

Mieszkańcy osiedla Akacje 6 przy Odkrytej są poważnie zaniepokojeni brakiem miejsc do parkowania. 1 lutego wygasła umowa dzierżawy działki obok osiedla, na której deweloper zlokalizował bezpłatny parking dla mieszkańców, którzy nie wykupili własnych miejsc parkingowych. W tej sytuacji ludzie ci nie mają prawa wjazdu na własne osiedle na czas dłuższy niż 30 minut.

- Bardzo serdecznie dziękuję za zamieszczenie treści mojego e-maila w ostatnim numerze "Echa". Z pewnością to dzięki temu artykułowi wielu mieszkańców Tarchomina dowiedziało się, co pani poseł z grupką kilku mieszkańców jednego z bloków chciała za ich plecami załatwić. Zewsząd teraz słychać protesty i myślę, że do żadnej zmiany nie dojdzie. Lokalna społeczność po przeczytaniu Waszego artykułu żyje tym tematem, dyskutuje i interweniuje w urzędach - napisała do "Echa" mieszkanka Pancera.

- Mieszkam na osiedlu Tarchomin przy ul. Świderskiej i jak się niedawno dowiedziałam w urzędzie dzielnicy jakaś grupka mieszkańców bloku przy ul. Pancera 17, którym podobno przeszkadza hałas ulicy, wystąpiła do Zarządu Transportu Miejskiego z postulatem wycofania linii autobusowych z ul. Świderskiej i wytyczenie im tras przez ul. Światowida. To w ogromnym stopniu utrudni korzystanie z komunikacji miejskiej mnie i kilkuset innym mieszkańcom - alarmuje Czytelniczka z ul. Pancera.

- W sierpniu ubiegłego roku zostały ukończone prace modernizacyjne przystanków komunikacji miejskiej koło cementowni przy ul. Płochocińskiej. Do dnia dzisiejszego autobusy zatrzymują się na wyznaczonych przystankach zastępczych. Dlaczego tak się dzieje - dziwi się Czytelnik "Echa". - Czyżby wszyscy zapomnieli o tym, że są nowe przystanki pod nazwą Cementowania Warszawa?

Po artykule "Rewolucja w nawierzchniach", w którym pisaliśmy niedawno, o tym jakie i gdzie remonty ulic na terenie dzielnicy wykonano, napłynęło do redakcji wiele zapytań i sugestii od Czytelników "Echa".

Na ul. Ćmielowskiej zmniejszyła się liczba zatoczek parkingowych, co zaniepokoiło jednego z Czytelników "Echa".

Ogromna część Białołęki - pas między ul. Płochocińską a wschodnimi granicami dzielnicy cały czas pozbawiony jest nocnej komunikacji autobusowej. Pojawiła się niedawno koncepcja, by podciągnąć nocny w rejon ul. Skarbka z Gór. Nie wiadomo jednak, kiedy i na jakich zasadach koncepcja ta mogłaby zostać urzeczywistniona.

Tysiące mieszkańców Białołęki z niecierpliwością oczekują budowy mostu Północnego i jak tylko pojawi się jakakolwiek informacja w mediach na ten temat, od razu rozpoczyna się kolejna dyskusja o moście na forum internetowym "Echa".

Kończą się utrudnienia związane z budową linii kablowej w pasie drogowym ul. Ostródzkiej.

Ostatni kwartał ubiegłego roku był na Białołęce rekordowy pod względem różnego typu remontów ulic. Gdzie tylko się dało kładziono sfrezowany asfalt, nakładkę bitumiczną lub pospółkę. Wszystko to oznacza, że przynajmniej trochę poprawiła się nawierzchnia wielu lokalnych dróg.

Co roku w kilku miejscach Białołęki pojawiają się progi spowalniające dla samochodów. Niektórzy nazywają te garby w poprzek jezdni "leżącymi policjantami". Różnie określa się przydatność tego typu regulatorów szybkości jazdy.