"508" bez zmian
4 marca 2005
Rewolucja komunikacyjna związana z planowanym w marcu oddaniem do użytku stacji metra "Plac Wilsona" jest nieuchronna. Zmiany obejmą przede wszystkim dzielnice Warszawy północnej, w tym Białołękę.
REKLAMA
- ZTM znowu będzie "mieszać" w komunikacji miejskiej w związku z otwarciem stacji metra przy pl.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Wilsona. Do tego, że E-4 tradycyjnie podąża za metrem, można się przyzwyczaić, ale co do tego ma linia 508? Dlaczego planuje się skrócenie jej trasy do pl. Wilsona (trasa identyczna jak E-4). Przecież nie wszyscy pracują wzdłuż linii metra i cała komunikacja nie musi kręcić się wokół metra - pomstuje w liście do redakcji jedna z Czytelniczek "Echa".
W tym wypadku akurat alarm jest niepotrzebny, gdyż nie ma planów zmiany kursowania linii "508". Wystarczy przejrzeć projekty zmian udostępnione przez Zarząd Transportu Miejskiego władzom Białołęki i dostępne powszechnie na stronie internetowej białołęckiego urzędu: www.bialoleka.waw.pl.
Przy linii "508" widnieje oznaczenie b/z (bez zmian). Spore zmiany dotyczące niektórych innych linii oczywiście będą. Wszystko zaś po to, by mieszkańcom podróżowało się po Warszawie szybciej.
- Zdajemy sobie sprawę, że każda zmiana może wzbudzić czyjeś niezadowo-lenie, ale inaczej się nie da - mówi Agnieszka Glapiak, rzecznik prasowy ZTM. - Zmiany, które zamierzamy wprowadzić są po to, żeby istniejące linie autobusowe i tramwajowe w miarę możliwości nie dublowały się z metrem. Uwolnionym taborem możemy zasilić inne linie, by kursowały z większą częstotliwością. W efekcie dla wielu pasażerów czas przejazdu z domu do pracy ulegnie skróceniu. Oczywiście niekiedy trzeba będzie się przesiadać.
Wszystkie postulaty w sprawie proponowanych zmian komunikacyjnych zainteresowani mieszkańcy Białołęki mogą wnosić do wydziału infrastruktury w urzędzie dzielnicy. Najlepiej czynić to za pośrednictwem właściwych dla miejsca zamieszkania rad osiedli.
Grzegorz Cielecki
.
