Pozostaną na Świderskiej

W ciągu ostatnich tygodni kilkadziesiąt osób brało udział w dyskusji na temat postulowanych zmian komunikacyjnych w tym rejonie Tarchomina i Nowodworów. Z liczby telefonów do redakcji oraz wypowiedzi na forum internetowym "Echa" wynika nawet, że był to najbardziej palący ostatnio dla mieszkańców temat. Większość białołęczan zainteresowanych sprawą opowiadała się za tym, aby nie wprowadzać zmian. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Padały sugestie, że przeniesienie linii na Światowida jest w interesie jedynie wąskiej grupy mieszkańców.

Wiążące dla Zarządu Transportu Miejskiego są nie tyle postulaty tych czy innych grup nacisku. Liczy się oficjalne stanowisko dzielnicy. Władze zaś swój osąd wydają w oparciu o pisemne opinie rad osiedli.

- Wystąpiliśmy o takie opinie i wpłynęły stanowiska z trzech rad osiedli zlokalizowanych na terenie, który miał zostać objęty zmianami - wyjaśnia Violetta Bartoszek, zastępca naczelnika wydziału infrastruktury. - Dwie z rad osiedli wyraziły się negatywnie o proponowanych zmianach, a trzecia uznała sprawę za mało istotną. Tak więc będę wnioskowała, by zarząd w swojej opinii dla ZTM nie wyrażał zgody na zmiany.

W chwili zamykania tego wydania "Echa" było już po posiedzeniu zarządu i stanowisko, by autobusów nie zabierać ze Świderskiej stało się oficjalnym stanowiskiem władz dzielnicy.

Przy okazji tej dyskusji odebraliśmy bardzo wiele sygnałów od czytelników, że komunikacja na Tarchominie i Nowodworach jest źle zorganizowana. Dobrze byłoby, aby stanowisko zarządu nie było zamknięciem dyskusji na ten temat, a wręcz przeciwnie. Opinie i pomysły wciąż napływają. Zarząd powinien za kilka tygodni ponownie wrócić do kwestii autobusów - nie w kontekście Świderskiej, lecz całego blokowiska. Takie jest życzenie większości naszych rozmówców. Poniżej publikujemy jeden z listów, który zawiera najwięcej z powtarzających się argu-mentów.

Grzegorz Cielecki

.