Przebudujmy razem rondo

Węzeł komunikacyjny ma zostać przebudowany częściowo ze środków Unii Europejskiej, które zostały przyznane miastu w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego i które stanowią 75% całej inwestycji. Kwota dofinansowania jest niebagatelna - ponad 75 mln złotych. Obciążenie ruchem ronda Starzyńskiego sięga w godzinach szczytu 6000 pojazdów. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Jego modernizacja jest koniecznością, o czym wiedzą najlepiej kierowcy stojący rano i po południu w ogromnych korkach na ulicach dojazdowych do ronda. Jak ma ono wyglądać po przebudowie? Przewiduje się wykonanie estakad dla zapewnienia bezkolizyjnego przejazdu ruchu tranzytowego w ciągu ul. Starzyńskiego oraz poszerzenie jezdni do 3 pasów ruchu. Nawierzchnia zostanie wzmocniona do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś (115 kN/oś) pojazdu. Planowane jest przebudowanie skrzyżowania z wyspą centralną oraz oczywiście budową zatok autobusowych, przystanków tramwa-jowych, ścieżek rowerowych, chodników, a także ekranów akustycznych. Rozpo-częcie robót planowane jest na koniec czerwca 2005 r. Jak informuje Adam Stawicki, rzecznik ZDM, oferty w przetargu na wykonanie inwestycji zostały już otwarte, wykonawca zostanie wybrany w ciągu najbliższych dwóch tygodni.

Wnioski i uwagi mieszkańców do projektowanej inwestycji należy kierować pod adresem: Zarząd Dróg Miejskich, ul. Chmielna 120, 00-810 Warszawa, e-mail: zdm@zdm.waw.pl lub przekazać telefonicznie pod numerem 620-10-21 w. 272, w każdy wtorek i czwartek w godz. 9.00-11.00.

vilga

.