Buspasowe rozważania
20 maja 2005
Nowy pas dla autobusów na Modlińskiej działa od 7 maja. Między godziną 6 i 10 pasem mogą poruszać się autobusy, taksówki i samochody uprzywilejowane. Taka organizacja ruchu miała rozwiązać problemy komunikacyjne osób podróżujących autobusami do centrum ulicą Modlińską. Praktyka wyglada tak, jak można było się spodziewać.
REKLAMA
Większość kierowców samochodów jest niezadowolona, bo ukłon w stronę podróżujących autobusem odbył się ich kosztem. Kontrole policji powstrzymują niewielką część zdenerwowanych przed wjazdem na uprzywilejowany pas, jednak jak wiemy z doświadczenia, podobne kontrole nie trwają wiecznie. A i tak setki samochodów wjeżdżają na nowy buspas, blokując przejazd autobusu.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Czy zatem podobne inwestycje mają sens? Jak podkreśla Urszula Nelken z biura prasowego ZDM, większość warszawiaków, w tym kierowców, w badaniach opinii publicznej opowiedziała się jednak za uprzywilejowaniem komunikacji i wytyczaniem pasów autobusowych. Na forum internetowym "Echa" dyskusja na ten temat zaczęła sie już trzeciego dnia funkcjonowania buspasa.
Czytaj na forum..
Dziękujemy, że czytasz nasze artykuły. Chcesz na bieżąco śledzić ważne sprawy w Twojej dzielnicy i w Warszawie?
Zapisz się do naszego newslettera
Obserwuj nas na Google News
