Białołęka › komunikacja

Mieszkańcy są załamani. Wiadukt przy Mehoffera nie będzie miał wind ani schodów. - To bubel! - przyznają to nawet urzędnicy. Jednak w projekcie nie można nic już zmienić, bo zabraniają tego przepisy unijne.

Trzy sekundy zadecydowały o tym, że zderzenie pociągu z autobusem na Mehoffera zakończyło się bez ofiar śmiertelnych. Nie milkną komentarze mieszkańców w tej sprawie - głównie rodziców gimnazjalistów z Przytulnej.

- Nawet najlepsza nawigacja nie pomoże - ironizują mieszkańcy. Z powodu budowy mostu Północnego ulica jest totalnie nieprzejezdna i brak tu jakiegokolwiek oznakowania.

Od kilku dni jest nowy, chyba lepszy, rozkład jazdy pociągów S9. Zwiększyła się liczba połączeń, szczególnie w godzinach porannego oraz popołudniowego szczytu.

Rozpoczął się horror komunikacyjny Białołęki Dworskiej. Miejski inżynier ruchu zatwierdził zamknięcie przejazdu kolejowego na Klasyków.

Mieszkańcy zgłaszają, "Echo" interweniuje.

Powstał w zaledwie trzy tygodnie... - Tak szybko? Może to taki przedwyborczy "wabik", który zaraz będzie miał góry i doły? - zastanawiają się rodzice dzieci uczących się w pobliskiej podstawówce. - Parking jest solidny - zapewniają urzędnicy.

Urzędnicy wreszcie naprawili plany przebudowy węzła Trasy Toruńskiej z Modlińską. Dzięki temu linia tramwajowa planowana z Żerania do Winnicy może powstać już nawet w 2014, a nie w 2019 r.

Ulica Światowida istnieje w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego (mpzp) miasta od co najmniej 1985 r. W 2000 r. kończyła się na Książkowej i do tego roku jej przebieg był wyznaczony od Książkowej, przez pl. Światowida, aby po przecięciu ul. Poetów kończyć się na Modlińskiej (około 200 m na południe od Sprawnej).

Pewnie wszyscy pamiętamy doskonały skecz w wykonaniu Edwarda Dziewońskiego i Wiesława Michnikowskiego "Sęk". Przypomnę tylko jeden fragment, w którym Kuba relacjonuje Rapaportowi, jaki jest interes do zrobienia.

Co roku przybywa nam kilka tysięcy nowych mieszkańców. Jest mnóstwo samochodów i stoimy w korkach. Na szczęście idą zmiany.

Jest miejsce na wiadukt dla tramwaju przy Głębockiej!

Od 18 listopada dzieci uczęszczające do Szkoły Podstawowej nr 112 i Gimnazjum nr 164 przy ul. Ostródzkiej mogą dojechać do szkoły bez żadnych przesiadek.

Mogłoby się wydawać, że nie ma nic prostszego i potrzebniejszego niż wybudowanie chodnika o długości kilku kilometrów na jednej z bardziej ruchliwych ulic wschodniej Białołęki, którą codziennie do i ze szkoły chodzą dzieci. Tymczasem okazało się, że starania o jego wybudowanie trwały ponad dwa lata.

Właśnie rozpoczyna się budowa wiaduktów nad torami przy ulicach Klasyków i Mehoffera. Tymczasem przejazd kolejowy w Płudach może być nieprzejezdny przez kilkanaście miesięcy.

Już w przyszłym roku ma ruszyć przebudowa ul. Marywilskiej. Płochocińska musi poczekać na lepsze czasy.

- Już za niecały miesiąc rodzice dzieci uczęszczających do szkoły podstawowej przy ul. Podróżniczej zaparkują swoje auta na nowym, ślicznym i nietonącym w kałużach i błocie parkingu - obiecują urzędnicy.

- Zielone światło dla pieszych na przejściu przez Modlińską przy Podróżniczej zapala się prawie równocześnie z czerwonym dla samochodów, co jest niebezpieczne dla przechodniów - alarmuje czytelnik "Echa".

Jedyną realną szansą na poprawę komunikacji miejskiej na terenie wschodniej Białołęki w najbliższym czasie jest skomunikowanie osiedli nowymi liniami autobusowymi z tramwajem na Annopolu.

Mieszkańcy Białołęki pojadą nowym mostem nad kanałem Żerańskim już pod koniec 2011 roku.