Białołęka › komunikacja

Zakończyły się prace przy przebudowie skrzyżowania Skarbka z Gór i Berensona. Niestety, mimo przebudowy do osiedla Derby nie będą mogły na razie dojeżdżać autobusy przegubowe.

Mieszkańcy Białołęki Dworskiej chcą dodatkowych przystanków na objeździe wyznaczonym w związku z zamknięciem ulicy Czołowej. Zarząd Transportu Miejskiego nie planuje żadnych zmian.

Budowa linii tramwajowej na Tarchomin przez nowy most Północny jest w tej chwili najbliższą realizacji inwestycją w rozwój transportu szynowego na terenie Białołęki. Przygotowania do uruchomienia tramwaju są niestety opóźnione w stosunku do drogowej części inwestycji, jednak władze Warszawy zakładają oddanie pierwszego odcinka - do pętli przy Mehoffera - w 2012 roku.

Nie wszyscy mieszkańcy wiedzą, ale wkrótce (tj. prawdopodobnie pod koniec września) Zarząd Transportu Miejskiego zmieni trasę linii 503. Powód: budowa II linii metra przy Dworcu Wileńskim, co pociągnie za sobą skierowanie samochodów na most Gdański.

Zarząd Transportu Miejskiego od 6 czerwca wprowadza zmiany w lokalizacji niektórych przystanków autobusowych na Białołęce

W sierpniu i wrześniu 2010 r. na terenie Tarchomina i Nowodworów za pośrednictwem m.in. "Echa" przeprowadziłem wśród mieszkańców konsultacje dotyczące zmian w komunikacji miejskiej, które weszły w życie 1 lipca 2010 r.

W kulturze masowej mieliśmy do czynienia z różnymi przystankami. Był "Przystanek Alaska", jest Woodstock, są i inne. Wśród tych innych największą popularnością w Warszawie cieszą się przystanki komunikacji miejskiej i jest ich zdecydowanie najwięcej.

W związku z pracami przy budowie wiaduktu drogowego nad torami PKP przy ulicy Mehoffera 23 maja autobusy linii 133, 176 oraz N64 pojadą nową trasą.

- Po co na wiadukcie nad torami przy ul. Marywiskiej jest ograniczenie prędkości, skoro nikt, łącznie z autobusami ZTM i policją go nie przestrzega? - pytają mieszkańcy Płud i Choszczówki.

Ciężarówka wypełniona 24 tonami stygnącego asfaltu blokowała ruch na ul. Modlińskiej w kierunku mostu Grota-Roweckiego, pomiędzy ulicami Mehoffera a Pomorską.

Już za kilkanaście dni kierowcy będą mogli jeździć nowo otwartym wiaduktem na wysokości Elektrociepłowni Żerań. Stary wiadukt, na którym obecnie trzema pasami odbywa się ruch w kierunku Legionowa i jednym w kierunku centrum, zostanie rozebrany.

Gdzie tu sens, gdzie logika? Kto poustawiał latarnie a to przy krawężniku, a to na chodniku,

Śniegi już dawno stopniały i zrobiło się ciepło, więc władze Białołęki zabrały się za równanie nieutwardzonych ulic, których wciąż jest jeszcze w naszej dzielnicy sporo. Mieszkańcy alarmują, że "prace wykonywane są zupełnie bez głowy".

Mieszkańcy Nowodworów jeszcze przez kilka dni muszą liczyć się z utrudnieniami w ruchu na ul. Mehoffera. Wkrótce utrudnienia czekają też mieszkańców Kępy Tarchomińskiej. Częściowo zamknięta zostanie ul. Aluzyjna.

Ulica Majolikowa, to niewielka uliczka odchodząca od Mehoffera, tuż przy cmentarzu. Parkujące tu samochody stwarzają mieszkańcom problemy w poruszaniu się. Dzielnicowi urzędnicy twierdzą, że nie ma problemu.

Władze miasta za wszelką cenę chcą nadgonić półroczne opóźnienie na budowie mostu Północnego. Urzędnicy twierdzą, że aby inwestycja została ukończona zgodnie z deklaracjami w grudniu 2011 roku, potrzeba dodatkowych 100 mln zł. Z planu miejskich inwestycji wypadła właśnie przebudowa Marywilskiej.

- Na skrzyżowaniu Modlińskiej i Ekspresowej w kierunku Legionowa sygnalizator świetlny wiszący nad skrzyżowaniem został prawdopodobnie potrącony przez jakiś zbyt wysoki pojazd lub przekrzywiony przez wiatr. W tej chwili jest on tak ustawiony, że jest nieczytelny z większej odległości - alarmują kierowcy.

Jazda samochodem ulicą Modlińską od granicy miasta w kierunku mostu Grota przypomina przeprawę przez dżunglę. Wielu kierowców nie wie już, które oznakowanie poziome jest obowiązujące - białe linie czy tymczasowe żółte. Kuriozum stanowi wyjaśnienie urzędników, że obowiązują pasy żółte, których od dawna w wielu miejscach nie ma.

Robi się cieplej i na ulice wyjeżdża coraz więcej rowerzystów. Teraz przejeżdżając nad kanałem Żerańskim w pobliżu elektrociepłowni mogą czuć się bezpieczniej. Nie muszą już dzielić jezdni z samochodami osobowymi, ciężarówkami i autobusami.

Nasze kilkuletnie dzieci będą miały prawie 35 lat, gdy dwie najważniejsze inwestycje drogowe wschodniej Białołęki zostaną zakończone.