Białołęka › komunikacja

Wszyscy świetnie pamiętamy billboardy "Tramwajem na Tarchomin", którymi przed ostatnimi wyborami samorządowymi udekorowana była Białołęka. Życie pokazało, że na plakatach linię tramwajową buduje się bardzo łatwo i szybko. W rzeczywistości budowa tej linii to klęska władz miasta.

Mieszkańcy ulicy Czajki martwią się o bezpieczeństwo swoich dzieci, które drogę do szkoły muszą codziennie pokonywać przez las.

Wojciech Tumasz, białołęcki radny, społecznik, działacz SISKOM-u i orędownik komunikacji miejskiej proponuje, aby między ulicą Kowalczyka a wiaduktami nad kanałem Żerańskim... zlikwidować buspas. Na nowo oddanym wiadukcie buspas istniałby nadal.

W telefonach do redakcji mieszkańcy wielokrotnie narzekają na tłok i zbyt niską częstotliwość kursowania wielu autobusów. Każdą niemal prośbę o dodatkowe kursy Zarząd Transportu Miejskiego kwituje krótko: nie ma pieniędzy. Tym bardziej dziwi utrzymywanie przez urzędników linii 214, która - jak słusznie zauważyli nasi czytelnicy - wozi głównie powietrze. - To niegospodarność czy typowe planowanie trasy "zza biurka"? - pytają mieszkańcy?

Od 2 października "starzyniak" jest rondem turbinowym. Zmiany miały przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa pieszych. - Niestety, po ich wprowadzeniu przejechanie przez rondo w godzinach popołudniowego szczytu graniczy z cudem - skarżą się kierowcy.

Urząd dzielnicy stara się o poprawę dojazdu do szkoły przy Berensona. Choć konkretów jeszcze nie ma, już dziś wiadomo, że do placówki wygodnie dojedziemy autobusem 304.

Mieszkańcy Choszczówki proszą o poprawę swojej sytuacji komunikacyjnej. Do najbliższego przystanku autobusowego mają 1,5 km.

Zakończyły się prace przy przebudowie skrzyżowania Skarbka z Gór i Berensona. Niestety, mimo przebudowy do osiedla Derby nie będą mogły na razie dojeżdżać autobusy przegubowe.

Mieszkańcy Białołęki Dworskiej chcą dodatkowych przystanków na objeździe wyznaczonym w związku z zamknięciem ulicy Czołowej. Zarząd Transportu Miejskiego nie planuje żadnych zmian.

Budowa linii tramwajowej na Tarchomin przez nowy most Północny jest w tej chwili najbliższą realizacji inwestycją w rozwój transportu szynowego na terenie Białołęki. Przygotowania do uruchomienia tramwaju są niestety opóźnione w stosunku do drogowej części inwestycji, jednak władze Warszawy zakładają oddanie pierwszego odcinka - do pętli przy Mehoffera - w 2012 roku.

Nie wszyscy mieszkańcy wiedzą, ale wkrótce (tj. prawdopodobnie pod koniec września) Zarząd Transportu Miejskiego zmieni trasę linii 503. Powód: budowa II linii metra przy Dworcu Wileńskim, co pociągnie za sobą skierowanie samochodów na most Gdański.

Zarząd Transportu Miejskiego od 6 czerwca wprowadza zmiany w lokalizacji niektórych przystanków autobusowych na Białołęce

W sierpniu i wrześniu 2010 r. na terenie Tarchomina i Nowodworów za pośrednictwem m.in. "Echa" przeprowadziłem wśród mieszkańców konsultacje dotyczące zmian w komunikacji miejskiej, które weszły w życie 1 lipca 2010 r.

W kulturze masowej mieliśmy do czynienia z różnymi przystankami. Był "Przystanek Alaska", jest Woodstock, są i inne. Wśród tych innych największą popularnością w Warszawie cieszą się przystanki komunikacji miejskiej i jest ich zdecydowanie najwięcej.

W związku z pracami przy budowie wiaduktu drogowego nad torami PKP przy ulicy Mehoffera 23 maja autobusy linii 133, 176 oraz N64 pojadą nową trasą.

- Po co na wiadukcie nad torami przy ul. Marywiskiej jest ograniczenie prędkości, skoro nikt, łącznie z autobusami ZTM i policją go nie przestrzega? - pytają mieszkańcy Płud i Choszczówki.

Ciężarówka wypełniona 24 tonami stygnącego asfaltu blokowała ruch na ul. Modlińskiej w kierunku mostu Grota-Roweckiego, pomiędzy ulicami Mehoffera a Pomorską.

Już za kilkanaście dni kierowcy będą mogli jeździć nowo otwartym wiaduktem na wysokości Elektrociepłowni Żerań. Stary wiadukt, na którym obecnie trzema pasami odbywa się ruch w kierunku Legionowa i jednym w kierunku centrum, zostanie rozebrany.

Gdzie tu sens, gdzie logika? Kto poustawiał latarnie a to przy krawężniku, a to na chodniku,

Śniegi już dawno stopniały i zrobiło się ciepło, więc władze Białołęki zabrały się za równanie nieutwardzonych ulic, których wciąż jest jeszcze w naszej dzielnicy sporo. Mieszkańcy alarmują, że "prace wykonywane są zupełnie bez głowy".