Zmiany w komunikacji

- W godzinach porannego szczytu autobusy tej linii jeżdżą obecnie co sześć minut. Do tej pory na przystanku trzeba było czekać dwie minuty dłużej. Zwiększona zo-stała także częstotliwość w szczycie popołudniowym - z 12 do 8 minut. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Dodatkowo, wszystkie kursy tej linii zamiast na Okopowej, kończą się na pętli Esperanto - mówi Igor Krajnow, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego.

Mieszkańcy Nowodworów, którzy zamiast do metra, dojeżdżają do tramwaju na pętli Żerań, mają też ułatwioną przesiadkę. Linia 516 (w godz. 6.00-9.00) nie wjeżdża już na pętlę, tylko mija ją i zatrzymuje się na przystanku autobusowym tuż przy pętli tramwajowej. Dopiero potem zawraca na najbliższym skrzyżowaniu i wjeżdża na pętlę.

Zmiany w kursowaniu autobusów ZTM wprowadził 10 stycznia. Są wynikiem badań firmy nad sposobami podróżowania mieszkańców Białołęki i Targówka, które ZTM przeprowadził w ubiegłym roku.

Marzena Zemlich

.