Zmiany, zmiany, zmiany...

Wygląda na to, że podobnie zachowuje się Zarząd Transportu Miejskiego. Na początku stycznia do urzędu dzielnicy została przesłana propozycja zmian w kursowaniu linii autobusowych, które miały nastąpić po oddaniu do użytku mostu Północnego. Urząd dzielnicy rozpoczął konsultacje z mieszkańcami, a już po 10 dniach ZTM zmienił swój projekt. Według nowych założeń wszystkie dotychczasowe linie pozostaną na swoich trasach i zyskamy nowe: 101 i 404 do Młocin. Ponadto dla linii 503 zostaną dodane dwa przystanki: Ordynacka i Obrazkowa (kto wsiada na Obrazkowej?). Ten ostatni będzie obowiązywać także dla pozostałych linii przyśpieszonych (508, 509, 518 i 516). Szczęśliwie nie będą go miały ekspresy. Teoretycznie wspaniale, ale ... ZTM nie ujawnił częstotliwości kursowania starych i nowych linii po zmianach.

"Cichaczem" przeprowadzona likwidacja?

Nowy projekt ZTM powinien być zatem bezwzględnie skonsultowany z mieszkańcami, gdyż jest wielce prawdopodobne, że nowe linie - 101 i 404, jeżdżąc np. co pięć minut w szczycie, spowodują, że 508 i E-8 będą w najlepszym razie kursować np. co 10 minut w szczycie, a 510 co pół godziny. Tym samym ZTM, składając deklarację, że pozostawi wybór pasażerom, tak naprawdę poprzez częstotliwości kursowania poszczególnych linii "pomoże" we właściwym wyborze linii.

Potem ZTM przeprowadzi pomiary i stwierdzi, że dotychczas popularne, ale po zmianach już rzadziej kursujące, linie nie mają wystarczającego napełnienia, w przeciwieństwie do nowych, którym dano lepsze częstotliwości kursowania. Te mniej popularne (bo rzadziej kursujące, w tym: E-8 i E-4) zostaną jeszcze bardziej ograniczone i tym samym pasażerowie będą rzadziej z nich korzystać. A w końcu zostaną zlikwidowane i do dyspozycji pozostaną linie 101 i 404. Z tym że autobus 404 z wszystkimi przystankami na Tarchominie.

Moja propozycja

Moim zdaniem po otwarciu mostu Północnego komunikacja autobusowa powinna być zorganizowana następująco: 101 rano może być często, po południu co 5-6 minut; E-8 do Młocin z przystankami jak obecnie i częstotliwością kursowania jak obecnie, powrót popołudniami co 5-6 minut. W ten sposób łącząc go ze 101, pasażerowie mieliby autobus na Tarchomin/Nowodwory co 2,5-3 minuty po południu.

Zmiana trasy 508 (z propozycji ZTM) na: ... Modlińska - Światowida - Ćmielowska - Świderska - Porajów - Myśliborska - TMP - Metro Młociny. To 508 zastąpiłoby E-4 w drodze do Młocin i jeździłoby częściej niż obecne E-4.

Dzięki temu można byłoby "wyprostować" trasę linii 503: Nowodwory - Światowida - Modlińska i dalej na Ursynów. 510 - "prosta" trasa jak wyżej i dalej do Dworca Centralnego jak dotychczas. Jeśli koniecznie ZTM chce wycofać 510 z Al. Jana Pawła II i łączyć ją z 503, to do Arkadii powinien zostać skierowany autobus 508, aby linia ta kończyła trasę w rejonie ronda Babka.

511 niech zostanie bez zmian. N01 powinno być wydłużone do Nowodworów.

A co Państwo o tym sądzą? Proszę o kontakt: wojtum@gazeta.pl, a także o uwagi i wnioski pod moim artykułem.

Wojciech Tumasz
radny dzielnicy Białołęka