Białołęka › komunikacja

Skrzyżowanie Drogowej z Marchołta od dawna wzbudza zainteresowanie kierowców. Mimo że remonty obu ulic dawno się odbyły, samo skrzyżowanie nigdy nie zostało nawet tknięte. Leżą tu wysypane niegdyś kamienie, jako tymczasowa forma utwardzenia.

Ulicami Sprawną, Aluzyjną oraz Cieślewskich będą wreszcie jeździć autobusy. Będą to małe busiki - nowy pomysł Zarządu Dróg Miejskich na komunikację na małych uliczkach i w słabo zaludnionych rejonach.

- Na ulicy Wittiga mamy ruch jak na Marszałkowskiej. Codziennie kierowcy skracają sobie tędy drogę, a my nie mamy już siły dłużej walczyć z tym procederem. Niejednokrotnie zwracaliśmy się z prośbą do administracji osiedla, by pomogła nam rozwiązać ten problem. Niestety nie uzyskaliśmy pomocy - skarżą się mieszkańcy.

Na początku grudnia tego roku ZTM planuje utworzenie nowej przyspieszonej linii dla Białołęki.

Spóźniający się remont estakad Trasy Toruńskiej nad torami na Żeraniu daje się we znaki mieszkańcom.

Dwa tygodnie temu pisaliśmy o pomyśle Zarządu Transportu Miejskiego dotyczącym skierowania autobusu 144 na otwieraną obwodnicę Jabłonny z jednoczesnym jej skróceniem do pętli Żerań FSO. Artykuł wzbudził wiele emocji, a koncepcji ZTM sprzeciwiają się mieszkańcy Dąbrówki.

Rozwiązanie skrzyżowania Płochocińskiej z Modlińską pod wiaduktem nie udało się inżynierowi ruchu. Jadąc od strony miasta musimy puścić pojazdy z lewej strony (mówi o tym znak poziomy na jezdni).

- Piszę do was ten list, bo chcę na łamach "Echa" poruszyć problem dojazdu do metra autobusami E-4.

- Na rogu Ćmielowskiej i Ceramicznej przydałoby się przejście dla pieszych - mówią Czytelnicy "Echa". - Czy to taki problem namalować pasy?

Przeniesienie kupców na Marywilską wciąż wzbudza emocje - głównie mieszkańców Choszczówki i Białołęki Dworskiej. Jest to też temat, przy pomocy którego wiele osób z lokalnego życia publicznego zbija kapitał polityczny.

W związku z pomysłem skierowania autobusu 144 na otwieraną w grudniu obwodnicę Jabłonny, rozważana jest opcja skrócenia jej do pętli Żerań FSO i zwiększenia częstotliwości.

Nietypowy przystanek stanie wkrótce przy białołęckim ratuszu.

Niemal codziennie Czytelnicy skarżą się na kierowców łamiących przepisy. Ostatnio sporo uwag dotyczyło poranków na skrzyżowaniu Modlińskiej z Kowalczyka i Konwaliową.

W poniedziałek 24 września odbyło się spotkanie mieszkańców Białołęki z wiceprezydentem Warszawy Jackiem Wojciechowiczem oraz burmistrzem Jackiem Kaznowskim. Celem spotkania było przedstawienie planów rozbudowy komunikacji w naszej dzielnicy.

Kilka miesięcy temu pisaliśmy o niebezpiecznym skrzyżowaniu Fleminga z Kołacińską. Jadąc tą pierwszą ulicą od strony Polfy w ogóle nie widzimy, że zbliżamy się do poprzecznej ulicy. I to bardzo uczęszczanej. Przekonało się o tym wielu kierowców.

Wreszcie rozpoczęły się roboty drogowe na odcinku Modlińskiej od Aluzyjnej w Warszawie do granicy Jabłonny.

"Mieszkam na Nowodworach i tak jak wielu mieszkańców tej okolicy borykam się z trudnościami komunikacyjnymi. Dojeżdżam do centrum od kilku lat komunikacją miejską na godzinę ósmą i obserwuję stałe pogarszanie się sytuacji. W tym roku przekracza ona już wszelkie normy przyzwoitości i uwłacza ludzkiej godności" - tak rozpoczyna się list jednej z mieszkanek przysłany do "Echa".

Mieszkańcy nowego bloku na rogu Milenijnej i Pomorskiej boją się kolejnego wypadku - pisaliśmy o tym przed wakacjami. Rozpędzony na Milenijnej samochód z łatwością może skasować pojazdy zaparkowane na chodniku, poturbować pieszych, a nawet huknąć w ścianę budynku.

"Echo" ponownie interweniowało na prośbę mieszkańców w sprawie skrzyżowania Czarnocińskiej i Drogowej. Urząd dzielnicy bagatelizuje problem.

W całej Warszawie zapanował komunikacyjno-drogowy chaos. Nie wdając się w modne ostatnio medialno-polityczne spory, czy to efekt nieudolności obecnych władz, czy też zaniedbania poprzednich, pozwolę sobie i ja dorzucić cegiełkę do ogólnego chaosu.