Wiadukty będą na czas
25 stycznia 2008
Tuż po wyborach weszła w życie nowelizacja tzw. specustawy o budowie dróg, z której wynika, że nie będzie kłopotów z terminowym zbudowaniem wiaduktów nad torami PKP w Choszczówce i Białołęce Dworskiej.
REKLAMA
O tym, że może dojść do odcięcia obu osiedli od reszty świata po modernizacji to-rowisk pisaliśmy ostatnio w sierpniu. Wówczas sytuacja przedstawiała się niecieka-wie. Modernizacja torowisk i nowe prędkości pociągów wykluczają przejazdy ze szlabanami.
Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić"
Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem.
Kilku mieszkańców nie miało jednak zamiaru odsprzedać miastu swoich działek pod planowane wiadukty. Specustawa o budowie dróg daje możli-wość odkupienia nieruchomości na potrzeby inwestycji nawet bez zgody właściciela. Uprawnionym do skorzystania z jej praw był m.in. samorząd lokalny. Tymczasem inwestorem są koleje. Wówczas burmistrz Jacek Kaznowski szukał rozwiązania w postaci powołania spółki kolei z miastem, jednak miejscy prawnicy twierdzili, że jest to niedopuszczalne.
Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić"
Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem.
Kilku mieszkańców nie miało jednak zamiaru odsprzedać miastu swoich działek pod planowane wiadukty. Specustawa o budowie dróg daje możli-wość odkupienia nieruchomości na potrzeby inwestycji nawet bez zgody właściciela. Uprawnionym do skorzystania z jej praw był m.in. samorząd lokalny. Tymczasem inwestorem są koleje. Wówczas burmistrz Jacek Kaznowski szukał rozwiązania w postaci powołania spółki kolei z miastem, jednak miejscy prawnicy twierdzili, że jest to niedopuszczalne.
Z kłopotów wybawiła Choszczówkę i Białołękę Dworską nowelizacja specusta-wy. Teraz Polskie Linie Kolejowe są jednym z uprawnionych do korzystania z jej przepisów. Pieniądze są zagwarantowane przez Unię, a więc w 2010 roku pojedzie-my dwoma wiaduktami.
Oko
.
Dziękujemy, że czytasz nasze artykuły. Chcesz na bieżąco śledzić ważne sprawy w Twojej dzielnicy i w Warszawie?
Zapisz się do naszego newslettera
Obserwuj nas na Google News
