Wiadukty będą na czas
25 stycznia 2008
Tuż po wyborach weszła w życie nowelizacja tzw. specustawy o budowie dróg, z której wynika, że nie będzie kłopotów z terminowym zbudowaniem wiaduktów nad torami PKP w Choszczówce i Białołęce Dworskiej.
REKLAMA
O tym, że może dojść do odcięcia obu osiedli od reszty świata po modernizacji to-rowisk pisaliśmy ostatnio w sierpniu. Wówczas sytuacja przedstawiała się niecieka-wie. Modernizacja torowisk i nowe prędkości pociągów wykluczają przejazdy ze szlabanami.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Kilku mieszkańców nie miało jednak zamiaru odsprzedać miastu swoich działek pod planowane wiadukty. Specustawa o budowie dróg daje możli-wość odkupienia nieruchomości na potrzeby inwestycji nawet bez zgody właściciela. Uprawnionym do skorzystania z jej praw był m.in. samorząd lokalny. Tymczasem inwestorem są koleje. Wówczas burmistrz Jacek Kaznowski szukał rozwiązania w postaci powołania spółki kolei z miastem, jednak miejscy prawnicy twierdzili, że jest to niedopuszczalne.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Kilku mieszkańców nie miało jednak zamiaru odsprzedać miastu swoich działek pod planowane wiadukty. Specustawa o budowie dróg daje możli-wość odkupienia nieruchomości na potrzeby inwestycji nawet bez zgody właściciela. Uprawnionym do skorzystania z jej praw był m.in. samorząd lokalny. Tymczasem inwestorem są koleje. Wówczas burmistrz Jacek Kaznowski szukał rozwiązania w postaci powołania spółki kolei z miastem, jednak miejscy prawnicy twierdzili, że jest to niedopuszczalne.
Z kłopotów wybawiła Choszczówkę i Białołękę Dworską nowelizacja specusta-wy. Teraz Polskie Linie Kolejowe są jednym z uprawnionych do korzystania z jej przepisów. Pieniądze są zagwarantowane przez Unię, a więc w 2010 roku pojedzie-my dwoma wiaduktami.
Oko
.
Dziękujemy, że czytasz nasze artykuły. Chcesz na bieżąco śledzić ważne sprawy w Twojej dzielnicy i w Warszawie?
Zapisz się do naszego newslettera
Obserwuj nas na Google News
