Białołęka › komunikacja

O ile wierzyć zapewnieniom burmistrza Jacka Kaznowskiego - uczniowie i rodzice przyjeżdżający codziennie do podstawówki na Podróżniczej doczekają się wreszcie parkingu.

Do roku 2012 najlepiej wyprowadzić się z Białołęki.

Wciąż nie wiadomo, kiedy wykonawca mostu Północnego wejdzie na plac budowy. Wiadomo natomiast, że poznamy go w wigilię wigilii.

Jeszcze kilka tygodni temu istniało ryzyko, że remont Modlińskiej w rejonie mostu Grota będzie odłożony na bliżej nieokreśloną przyszłość. Problemem był most nad kanałem, a w zasadzie brak możliwości zastąpienia go tymczasową przeprawą.

Masz dostęp do internetu? Zwolnij miejsce w kolejce do okienka w wydziale komunikacji. Wnioski o zarejestrowanie samochodu złożysz nie ruszając się z domu.

Świderska jest jedną z głównych ulic wylotowych z Tarchomina w stronę centrum. Coraz większy ruch samochodowy sprawia, że jest bardzo niebezpieczna. Przejście z jednej strony na drugą coraz bardziej przypomina grę w ruletkę - uda się, czy nie?

Po co stać w korku i tracić czas, skoro przy większości dróg są nieużywane przez innych kierowców chodniki? Na genialny w swej prostocie pomysł wpadli kierowcy jeżdżący ulicą Wittiga. Tuż pod oknami komisariatu policji chodniki zamieniły się w obwodnicę korka.

Most Północny powstanie. Nadal jednak nikt nie ma pewności kiedy. Przeprawa już w marcu była zaprojektowana, a na ukończeniu jest procedura przetargowa.

To bardzo trudne pytanie, bo każdy odpowiada co innego. Na niedawnym spotkaniu w białołęckim ratuszu przedstawiciel Zarządu Transportu Miejskiego mówił o podziale inwestycji na dwa etapy.

Szybka Kolej Miejska dotrze na stacje Żerań, Płudy i Choszczówka już w roku 2011, o ile PKP PLK zbuduje do tego czasu tory na Okęcie. W 2011 mają też być zbudowane dwa wiadukty nad torami i ulica Mehoffera-bis.

Sprawne i zsynchronizowane światła drogowe zwiększają bezpieczeństwo pieszych i kierowców. Truizm, ale z jego prawdziwości zdajemy sobie sprawę na ogół wtedy, kiedy dojdzie do tragedii.

Przebudowa Modlińskiej na granicy z Jabłonną jest na ukończeniu - można już jeździć obiema jezdniami, ale trwają prace m.in. przy ustawianiu dźwiękochłonnych ekranów wzdłuż ulicy. Koniec prac przy ulicy może oznaczać też koniec dla drzew rosnących przy niej.

Stacja Młociny i węzeł przesiadkowy dopiero w przyszłości przejdzie prawdziwy test funkcjonalności. Testować będziemy my, mieszkańcy Białołęki. Mamy do Młocin dojeżdżać tramwajem i wygodnie przesiadać się do metra na pierwszej stacji.

Trudno powiedzieć, czy opublikowanie w zeszłym numerze "Echa" obietnicy wiceprezydenta Jacka Wojciechowicza przyniosło efekt. Pewnie nie.

W ostatnim czasie sporo mówi się o dzikich przejściach przez tory kolejowe na terenie Warszawy. Problem dotyczy także Białołęki.

Odkąd plac Wilsona przestał być ostatnią stacją metra, parking na Marymoncie pęka w szwach. Codziennie wisi na nim wielka płachta informująca o braku miejsc. Czy zbudowano za mały park&ride?

Siedemdziesiąt nowych wiat pojawi się na warszawskich przystankach. Pierwsze zostaną zamontowane już na początku listopada. Za wszystkie konstrukcje Zarząd Transportu Miejskiego zapłaci ok. 1,4 mln zł. Ostatni taki zakup miał miejsce dwa lata temu. Zakupiono wtedy aż... 10 wiat.

Kłopoty finansowe Warszawy, związane z niedawnym szukaniem pieniędzy na metro, dały do myślenia mieszkańcom Targówka i zielonej Białołęki. Zastanawiają się oni nad losem mostu Krasińskiego. Czy już są jakieś opóźnienia i czy w ogóle coś się posuwa w sprawie mostu? - pytają Czytelnicy "Echa".

Od listopada zeszłego roku poszerzany jest krótki fragment ul. Modlińskiej (Aluzyjna - granica miasta). Wiosną 2007 oddano do użytku wschodnią jezdnię ulicy - kierowcy wyjeżdżający z miasta zyskali dwa pasy ruchu. Korek przed granicą Warszawy zniknął.

Problem niebezpiecznej Modlińskiej "Echo" poruszało wiele razy, a Czytelnicy piszą o tym niemal codziennie... Czy to walka z wiatrakami?