Białołęka › komunikacja

Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych ogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej odcinka trasy mostu Północnego od Modlińskiej do Płochocińskiej.

Od początku czerwca na Nowodwory jeździ nowa, weekendowa linia nocna. Tysiące mieszkańców Tarchomina i Nowodworów mają nową linię "imprezową". Mieszkańcy północnej zielonej Białołęki nie mają żadnej.

Uszkodzone przyciski w sygnalizacji świetlnej to znajomy widok dla wielu mieszkańców nie tylko naszej dzielnicy. Czy nie można się przed tym ustrzec, nawet gdy skrzyżowanie z sygnalizacją obserwuje kamera? Na rogu Mehoffera i Światowida - nie.

Oferty przetargowe na wykonanie prac modernizacyjnych Trasy Toruńskiej od mostu Grota do węzła Piłsudskiego w Markach zostały otwarte. Jednak do rozpoczęcia robót jeszcze długa droga.

W sobotę 13 czerwca ruszył prom pasażerski kursujący miedzy Łomiankami a Białołęką. Od 22 czerwca pływać będzie codziennie - wcześniej uruchamiany był tylko w weekendy.

Tam gdzie można wykorzystać istniejący szlak kolejowy i w prosty sposób dobudować nowe tory, planuje się bardzo wolno pływający tramwaj wodny. Tam gdzie można wykorzystać rzekę w szybkiej komunikacji miejskiej - póki co nie planuje się nic.

W nocy z 5 na 6 czerwca ruszy nowa linia nocna na Białołękę. Konkretnie na Nowodwory. Mieszkańcy zielonej Białołęki mogą tradycyjnie liczyć na nocny przejazd taksówką.

Czy już w tym roku Szybka Kolej Miejska zawita na stacjach Choszczówka, Płudy i Żerań? To bardzo prawdopodobne.

Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem - to już w 2012 roku pojedziemy tramwajem z Winnicy wzdłuż Światowida przez Nowodwory, Tarchomin i most Północny do węzła Młociny.

Mam na myśli dwie inwestycje: most Północny wraz z dojazdami oraz linię tramwajową od trasy mostu Północnego do Winnicy.

Dbajmy o nasze mosty - czy to urząd ma dbać, czy ja - zastanawiasz się Czytelniku. Ja uważam, że i urząd, i mieszkańcy powinni o to dbać!

W artykule zamieszczonym w poprzednim "Echu" starałem się zasygnalizować problemy komunikacyjne mieszkańców osiedla Derby.

Pod koniec marca w Legionowie odbyło się spotkanie w sprawie trasy Olszynki Grochowskiej, na którym padła propozycja wojewody, by włączyć ją do systemu dróg krajowych, jako przedłużenie planowanej trasy S17.

W poprzednim numerze "Echa" pisaliśmy o tym, że Łomianki chcą skreślić trasę tzw. mostu legionowskiego z planu zagospodarowania województwa.

Nie ma protestów firm uczestniczących w przetargu. Jeżeli Urząd Zamówień Publicznych nie dopatrzy się błędów w postępowaniu przetargowym, będzie można budować most Północny.

Niebawem rusza przebudowa Modlińskiej na odcinku od mostu Grota do Kowalczyka. Na pytania związane z tą inwestycją mieli odpowiadać urzędnicy na niedawnym spotkaniu w ratuszu Białołęki.

W połowie marca rusza jedna z najbardziej kluczowych inwestycji miejskich - remont mostu Śląsko-Dąbrowskiego oraz długiego odcinka Trasy W-Z.

Na przełomie stycznia i lutego 2009 r. wyłoniony został wykonawca drugiej (pierwsza to most Północny), newralgicznej inwestycji w naszej dzielnicy - przebudowy ulicy Modlińskiej przy kanale Żerańskim.

Zaryglowane, okratowane, bezużyteczne. Tak od dawna wygląda przejście podziemne przy pętli Żerań FSO. Ten stan zwyczajnie denerwuje mieszkańców.

W roku 1958 "Życie Warszawy" donosiło, że w latach 1960-1970 mają postać mosty: Świętokrzyski, Siekierkowski oraz Północny. Jak wiemy dwa z nich już powstały, tyle że jakieś 30 lat później.