Kiedy przebudowa wiaduktu na Marywilskiej?

Wiadukt na Marcelinie, gdzie Marywilska przechodzi w Czołową, jest w fatalnym stanie. Z tego powodu została ograniczona tam dozwolona prędkość - do 30 km/h. Policja skrupulatnie wykorzystuje sytuację, wystawiając kierowcom mandaty 50-100 zł za jazdę 45 km/h...

Miejski inżynier ruchu nie zamierza zmieniać zasad. - Ograniczenie prędkości do 30 km/h jest spowodowane złym stanem wiaduktu. Zwiększenie limitu prędkości spowodowałyby dodatkowe drgania konstrukcji i dalsze jego niszczenie - argumentuje.

Zarząd Dróg Miejskich nie planuje nawet remontu nawierzchni, aby drgania, przed którymi inżynier ruchu chroni wiadukt, były mniejsze.

- Nie mamy pieniędzy, które pozwoliłby nam wyremontować ten obiekt. Wykonujemy prace konserwacyjne, zabezpieczające wiadukt, natomiast na jego generalny remont nie mamy funduszy w budżecie - wyjaśnia Karolina Gałecka z ZDM. Dodaje też, że plany przebudowy ul. Marywilskiej i budowy nowego wiaduktu, równoległego do obecnego były.

W planach była nie tylko budowa wiaduktu, ale również całego ciągu ulic: Marywilskiej, Czołowej i Polnych Kwiatów. Jednak ze względu na brak pieniędzy w budżecie miasta, wszystkie te inwestycje zostały zawieszone.

- W planie finansowym miasta pierwsze pieniądze pojawiają się w roku 2015, ale jest to niewielka kwota (1 mln zł na kontynuowanie projektu). Na rok 2016 zarezerwowanych zostało 37 milionów. Nie oznacza to jednak, że w tym roku rozpocznie się budowa, ponieważ nie jest jeszcze gotowa dokumentacja projektowa - mówi Małgorzata Gajewska z Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych.

Co oznacza "kontynuowanie projektu"? - Jest koncepcja programowo-przestrzenna, decyzja środowiskowa i projekt budowlany. Brakuje projektu wykonawczego i decyzji zezwalającej na realizację tej inwestycji drogowej - tłumaczy rzeczniczka.

Czyli jeszcze dużo wody w Wiśle upłynie, zanim wiadukt zostanie wyremontowany.

Anna Sadowska