Na Marywilskiej zmieni się wiele. Czy na lepsze?

Biegnące przez środek dzielnicy tory kolejowe wraz z sąsiednim ciągiem ulic - Marywilską i jej przedłużeniem na północ - to teoretycznie jeden z głównych korytarzy komunikacyjnych Białołęki. Ranga nie idzie jednak w parze z zainteresowaniem kolejnych samorządów, bo ulica jest dziś w stanie, który można określić jako katastrofalny. Samochody i rowery jadą po dziurawej jezdni, której symbolem jest rozpadający się wiadukt z ograniczeniem prędkości do 30 km/h. Nowy most nad Kanałem Żerańskim. Ogłoszono przetarg na projekt przeprawy Do 26 października można składać oferty na zaprojektowanie nowego mostu nad Kanałem Żerańskim na Białołęce. Przeprawa ma powstać w ciągu ulicy Zdziarskiej, a projekt obejmie również przebudowę i budowę infrastruktury na odcinku od Ostródzkiej do Płochocińskiej. Piesi idą jeszcze bardziej dziurawym chodnikiem, potem wdrapują się po stromych schodach na peron stacji Żerań. Po wyłożonej trylinką bocznej jezdni krążą samochody z ośrodka nauki jazdy i autobus, przejeżdżający raz na pół godziny. Pod wielką figurą Chrystusa podopieczni Centrum Pomocy Bliźniemu grają w siatkówkę. Kawałek dalej deweloper grodzi teren pod ogromne osiedle.

Mieszkańcy położonego na styku Marywilskiej i Kupieckiej Marcelina od lat czekają na zmiany, ale jedyne plany, o jakich słychać, to plany budowy dróg. Za 10-20 lat okolica ma zmienić się w gigantyczny węzeł tras szybkiego ruchu - nowej, dwujezdniowej Marywilskiej i Trasy Mostu Skłodowskiej-Curie. Bardzo prawdopodobne, że nowym elementem tej zapomnianej części dzielnicy staną się zgniłozielone ekrany akustyczne.

Zanim nastąpi planowana wielka przebudowa, Marywilską czeka lifting. W przyszłym miesiącu drogowcy wymienią asfalt, wyznaczając przy okazji pasy rowerowe, połączone z tymi na Odlewniczej i ze ścieżką wzdłuż Kanału Żerańskiego. Powstanie bezpieczne połączenie Marcelina z terenami rekreacyjnymi. Na rok, bo potem zacznie się budowa gazociągu.

W całej tej depresyjnej okolicy ciekawie wyglądają robotnicy, grodzący wielki teren pod budowę osiedla, bezpośredniego sąsiadującego z planowanym węzłem tras szybkiego ruchu.

- Tu nic nie ma i chyba niewiele się zmieni - powiedziała mi spotkana przy Marywilskiej mieszkanka okolicy, z braku lepszego miejsca spacerująca z dzieckiem dziurawym chodnikiem wzdłuż dziurawej drogi. Błąd, zmieni się wiele. Pytanie tylko, czy na lepsze.

Dominik Gadomski

.