Wola › różne

Szalety publiczne przestały być kwestią wstydliwą, gdy cesarz Wespazjan orzekł, że pieniądze nie śmierdzą i obłożył je podatkiem. Toalety publiczne i pieniądze pozostają od 70 roku n.e. w ścisłym związku. Niestety, więcej pieniędzy z toalet wybywa, niż wpływa do dzielnicowej kasy za ich przyczyną.

Wielokrotnie media donosiły o leśnych zwierzętach, które wyszły za daleko w głąb miasta i zagubiły się wśród zabudowań. Zwykle do takich zdarzeń dochodziło na obrzeżach miast. Najczęściej chodziło o dziki, rzadziej łosie, sarny i jelenie. Ostatnio jednak w pobliżu ruchliwej ulicy Kasprzaka widywane są lisy.

Zaledwie kilka metrów od wejścia do siedziby Ośrodka Pomocy Społecznej na Woli przy ulicy Bema pobłyskuje ekran z czerwonym, migoczącym napisem "Alkohole 24h". Czyżby dodatkowa usługa ośrodka?

Budynek urzędu pracy przy ulicy Ciołka 10A jest wyjątkowo mocno obleganym miejscem. Obecnie w placówce jest zarejestrowanych prawie 45 tys. bezrobotnych.

W Warszawie wciąż jest wiele miejsc - także na Woli, które można by w ciekawy sposób zagospodarować.

W opinii mieszkańców Woli władzom dzielnicy wyraźnie brakuje pomysłu na ożywienie Chłodnej. Twierdzą, że ulica - zamiast tętnić życiem kulturalnym - powoli staje się wyłącznie ekskluzywnym parkingiem w dobrej lokalizacji.

1 września wolskie zawodówki ruszają z programem kwalifikacyjnych kursów zawodowych dla dorosłych. Udział w nich jest bezpłatny.

26 czerwca br. przy bloku na Prymasa Tysiąclecia 85 pojawiły się ogłoszenia ostrzegające właścicieli psów o tym, iż tamtejsze trawniki spryskiwane są trującymi środkami chemicznymi.

Na skrzyżowaniu Górczewskiej z Jana Olbrachta 20 czerwca w tragicznym wypadku zginęły dwie osoby. Przed jadący Górczewską w stronę centrum motocykl wyjechał skręcający w lewo w ul. Olbrachta samochód osobowy. Pasażerowie motocykla nie mieli szans w zderzeniu z autem. Tydzień później w bok usiłującego skręcić z Górczewskiej w Olbrachta seicento uderzyło jadące Górczewską bmw. Jedna osoba została ranna. - Ile osób jeszcze musi tam zginąć, aby drogowcy wydzielili tu wreszcie oddzielny pas do skrętu w lewo i ustawili osobną sygnalizację? - pytali czytelnicy.

Nie wszyscy wiedzą, że to właśnie przy niewielkiej ulicy Łuckiej, biegnącej od Żelaznej do Towarowej, znajduje się najstarszy wolski zabytek. Jest to pochodząca z XIX w. kamienica czynszowa Abrama Włodawera (nr 8). Niestety, choć oficjalnie od 1992 r. figuruje ona w rejestrze zabytków, ze względu na bardzo zły stan techniczny grozi jej wypisanie z rejestru.

W zeszłym roku w ramach programu rewitalizacji dzielnicy Wola odrestaurowano podwórza pomiędzy zabytkowymi budynkami osiedla Fundacji Wawelberga z przełomu XIX i XX wieku. Wolski Zakład Gospodarowania Nieruchomościami wydał na ten cel ponad milion złotych. - To pieniądze wyrzucone w błoto, bo prace zostały wykonane niechlujnie - twierdzą przedstawicielki okolicznych wspólnot.

Deficyt miejsc parkingowych na wolskich osiedlach sprawia, że każdy niewykorzystany skrawek zieleni szybko zamienia się w klepisko, na którym zaczynają parkować samochody.

Współwłasność w częściach ułamkowych jest to rodzaj współwłasności, w której każdy ze współwłaścicieli posiada udział, który określa ułamek od całej rzeczy, np. nieruchomości. Każdy może zarządzać swoimi udziałami bez zgody innych współwłaścicieli i korzystać z danej rzeczy w takim zakresie, by dało się to pogodzić z korzystaniem innych współwłaścicieli. - Dlaczego miasto posiadając 4/12 udziałów w nieruchomości nie korzysta z nich zgodnie z tą definicją, tak jak robią to prywatni współwłaściciele? - pyta Janusz Baranek.

Niedzielny bazar Olimpia to prawdziwa Mekka dla miłośników różności. Niestety, w opinii kupujących, zarząd targowiska, prócz ściągania od handlujących opłaty targowej, nie oferuje im dosłownie nic. - Latem gryzący pył i skwar, zimą wszechobecny lód i hałdy śniegu, wiosną i jesienią roztopy i zwały błota. Skrzynie przeciwpożarowe na piasek są puste, a latarnie się nie świecą. Jak handlującym podwyższą placowe, to i ceny pójdą w górę. Wówczas poczciwa Olimpia przejdzie pewnie do lamusa - żali się pan Jan, który często zaopatruje się na targowisku.

Wola ukończyła rewitalizację Chłodnej w ubiegłym roku. Wydane miliony nie przyciągnęły tłumów warszawiaków, bo ulica wciąż jest "martwa". Ruszyły więc konsultacje społeczne, które mają na celu poznanie opinii i pomysłów na jej ożywienie i skoncentrowanie tu życia kulturalnego.

Od kilku tygodni mieszkańcy bloków przy ul. Deotymy mają trudności z poruszaniem się po osiedlu, jak i dojściem do przedszkola przy ul. Ożarowskiej. Powód? Osiedlowa ulica łącząca ul. Deotymy z Ciołka po każdym deszczu zamienia się w potok. - Nigdy nie spotkałam się jeszcze z taką spychologią jak w naszym urzędzie - mówi pani Maria. - Kazali mi samej szukać przyczyny awarii - dodaje oburzona.

Od ponad 20 lat zmorą osiedla Jelonki Międzyprzemysłami jest linia wysokiego napięcia biegnąca wzdłuż ul. Wicentego Pola na odcinku od Jana Olbrachta do dawnych zakładów Nowotko (dzisiaj Bumar). - Zakłady już dawno nie istnieją, a linia funkcjonuje nielegalnie - alarmuje pan Jerzy z ul. Strąkowej.

Od 1 kwietnia wszystkie placówki publiczne są zobowiązane do zapewnienia osobom niesłyszącym tłumacza języka migowego w kontaktach z urzędnikami oraz udostępniania im dokumentów w formie dla nich zrozumiałej. Urzędy dzielnic, a także szpitale, jednostki służby zdrowia, straż pożarną, pogotowie ratunkowe, straż miejską oraz policję zobowiązuje do tego nowa ustawa.

Wola to dzielnica kontrastów - obok starych, zniszczonych kamienic piętrzą się tu luksusowe wieżowce. W pejzaż dzielnicy wpisały się też swoiste koszmarki architektoniczne, które ze względu na zły stan techniczny kwalifikują się tylko do natychmiastowej rozbiórki. Przykładem jest m.in. pustostan na rogu al. Solidarności i Żelaznej, który od wielu lat szpeci centrum Woli. - Przecież ten budynek grozi zawaleniem. Czy władze dzielnicy liczą na to, że rudera sama się rozleci? - pyta pan Marian z bloków w al. Solidarności.

W okresie międzywojennym wzdłuż ulicy Bema biegła wybudowana w latach 1919-20 linia tramwajowa, łącząca ul. Wolską z pętlą Bema. Pozostałości zlikwidowanego w 1963 r. torowiska oraz nawierzchnia z kostki brukowej zachowały się do dziś od strony ul. Wolskiej. W zeszłym roku ulica przeszła tylko częściowy remont. - Najgorszy jest odcinek od Kasprzaka do Wolskiej, wyrwy w jezdni są takie, że można urwać koło albo uszkodzić zawieszenie - złości się pani Renata z bloków przy ul. Ludwiki.