Mehoffera-bis: wciąż tylko na papierze
30 września 2012
Otwarcie wiaduktu na Mehoffera na nowo przywołało temat budowy ul. Mehoffera-bis, która połączyłaby nowy wiadukt z Modlińską na wysokości także wciąż niedokończonej ulicy Światowida. Niestety, wygląda na to, że póki co o nowej drodze możemy tylko pomarzyć.
REKLAMA
Nowy most nad Kanałem Żerańskim. Ogłoszono przetarg na projekt przeprawy
Do 26 października można składać oferty na zaprojektowanie nowego mostu nad Kanałem Żerańskim na Białołęce. Przeprawa ma powstać w ciągu ulicy Zdziarskiej, a projekt obejmie również przebudowę i budowę infrastruktury na odcinku od Ostródzkiej do Płochocińskiej.
Niestety w praktyce nie wygląda to tak różowo: dojazd do wiaduktu po drodze z trelinki i brak możliwości normalnego przejazdu po zjechaniu z wiaduktu - to największe przekleństwa kierowców.
- Fajnie, że oddali w końcu ten nieszczęsny wiadukt, ale żeby do niego dojechać, trzeba tłuc się po wertepach. Jak można było nie pomyśleć o drogach dojazdowych? - pyta czytelniczka.
Jej zdanie podzielają inni mieszkańcy wspominając też, że jakiś czas temu władze zapewniały, iż wybudują ulicę Mehoffera-bis.
- Dostrzegamy potrzebę budowy ulicy Mehoffera-bis i od lat zabiegamy o powrót tej inwestycji do miejskich planów inwestycyjnych - mówi Bernadeta Włoch-Nagórny z białołęckiego ratusza.
Dzielnica dostrzega potrzebę i zabiega, niestety póki co bezskutecznie. Miasto nie ma pieniędzy na tę inwestycję. Wiadomo jedynie, że kiedyś będzie ona zrealizowana. Kiedy? Tego nie wie nikt.
Urzędnik: wszystko przez kryzys światowy
Stałą śpiewkę mają urzędnicy miasta. Wygląda na to, że wykreślenie z planów ulicy lokalnej na Białołęce to wina słabej kondycji giełd w Londynie i Tokio. Dlaczego? - W budżecie miasta znajdowało się zadanie "Budowa Mehoffera-bis - prace przygotowawcze". Prace projektowe związane z realizacją tego zadania zostały zakończone w połowie 2011 r. Malejące dochody miasta, wynikające z trwającego światowego kryzysu finansowego, zmuszają do ograniczenia wydatków również przy realizacji zadań inwestycyjnych. Konieczność utrzymania przyjętych wcześniej standardów w różnych dziedzinach życia, za które odpowiada samorząd, powoduje, że brak jest obecnie możliwości zwiększenia limitów wydatków inwestycyjnych, w tym również na inwestycje drogowe. Kontynuowane są tylko zadania, na które zostały już zaciągnięte zobowiązania - mówi zastępca dyrektora miejskiego biura drogownictwa i komunikacji Piotr Sójka. Dodaje, że ul. Mehoffera-bis, jak również inne inwestycje w tym rejonie Białołęki, uzależnione są od poziomu wzrostu dochodów miasta.
- W przypadku poprawy wskaźników finansowych zadania inwestycyjne, wcześniej zaplanowane do realizacji, będą ponownie wprowadzone do budżetu miasta - tłumaczy Sójka.
Anna Sadowska
.
