Puls Warszawy › komunikacja

34 tys. warszawiaków zdecydowały o tym, jak będą wyglądać nowe składy, które dostarczy koreański Hyundai Rotem.

W najbliższy długi weekend tysiące warszawiaków ruszą "na groby". ZTM tradycyjnie przygotował szeroką ofertę specjalnych tramwajów i autobusów.

Firma Arriva, obsługująca kilka linii na zlecenie ZTM, przegrała z licealistą. Musi zwrócić mu pieniądze za przejazd Uberem.

Fatalne wiadomości dla pasażerów oczekujących dodatkowych kursów kolei miejskiej.

Czyżby zbliżał się koniec narzekań na zaduch w podziemnej kolei? Nowy tabor będzie wyposażony w dodatkowe udogodnienie dla pasażerów.

Wyrok miał zapaść już w lipcu, ale... sędzia był chory. Teraz wszystko jest już jasne.

Pomysły z lat 80-tych zostały na dobre odświeżone. Same projekty mają kosztować 7,34 mln zł.

W internecie serduszka i polubienia, na ulicach zaskoczenie i pytania. Piątkowa akcja ratusza ma zachęcić warszawiaków do "dobrego uczynku", który i tak spełniają na co dzień.

Stołeczny Zarząd Dróg Miejskich chce zmian w organizacji warszawskiego systemu rowerowego. W tym celu organizuje konsultacje społeczne "Jakie Veturilo po 2020 roku?".

Według rzecznika praw obywatelskich wyproszenie uciążliwego pasażera może oznaczać niehumanitarne traktowanie.

Wszystko jest już jasne. Pasażerowie skorzystają z trzech nowych stacji 15 września.

Śmigają po ulicach, chodnikach, ścieżkach rowerowych. Jeżdżą też komunikacją miejską. - Czy kierowca może wyprosić mnie z hulajnogą? - pyta pan Bartosz.

Zarząd Transportu Miejskiego jest coraz bardziej nowoczesny i "młodzieżowy". Aby wyrobić Warszawską Kartę Miejską wystarczy teraz kilka minut. Nie trzeba mieć też ze sobą zdjęcia. Wystarczy telefon komórkowy.

Dobre wieści dla pasażerów z Legionowa, Białołęki i Bródna. Prace na moście Gdańskim są prawie zakończone.

Warszawa powoli przestawia się na autobusy zasilane prądem, czyli - pośrednio - polskim węglem. 130 takich wozów dostarczy hiszpański Solaris.

Przed nami coroczne cięcia w kursowaniu komunikacji miejskiej. Pierwsze zmiany już w poniedziałek.

W Korei Południowej nie ma żadnej linii tramwajowej, ale to właśnie firma z tego kraju wygrała konkurs na dostawę 213 składów dla Warszawy.

Jak rozwiązać odwieczne spory, toczone w warszawskim metrze? Właśnie pojawiła się propozycja.

Kartę Miejską można zakodować na 30 dni, można też na 90. Teoretycznie możliwe byłoby wprowadzenie biletów na dowolną liczbę dni, także na 365.

W poniedziałek rano pod adresem Zarządu Transportu Miejskiego posypały się gromy. Powód? Ogromny tłok w metrze, tramwajach i autobusach, spowodowany zmianą rozkładów jazdy.