Puls Warszawy › komunikacja

Kartę Miejską można zakodować na 30 dni, można też na 90. Teoretycznie możliwe byłoby wprowadzenie biletów na dowolną liczbę dni, także na 365.

W poniedziałek rano pod adresem Zarządu Transportu Miejskiego posypały się gromy. Powód? Ogromny tłok w metrze, tramwajach i autobusach, spowodowany zmianą rozkładów jazdy.

Przed nami kolejne testy na nowych stacjach na Targówku i Pradze. Pasażerów z prawobrzeżnej Warszawy czekają duże utrudnienia.

Niebiesko-żółta flaga zawitała do menu 1500 warszawskich biletomatów.

Kontrole w kolei miejskiej są bardzo częste, ale nie każdy martwi się o bilet. Jedna z pasażerek była świadkiem nietypowej sytuacji.

Są kilkakrotnie droższe od autobusów z silnikiem Diesla, wymagają specjalnych ładowarek i nie mają dużego wpływu na poprawę jakości powietrza. Warszawa chce kupić ich 130.

30 urządzeń pokazujących, z jaką prędkością należy jechać, by złapać zielone - taki prezent dla rowerzystów szykują drogowcy.

Południowokoreański koncern Hyundai Rotem wygrał wielki przetarg na dostawę tramwajów. Nad Wisłę przyjadą składy trzech rodzajów.

Mniej pasażerów w autobusach, mniej kursów, więcej oszczędności. W poniedziałek ZTM wprowadzi kilka ważnych zmian.

ZTM zmienił zdanie w sprawie dodatkowego języka na panelach maszyn sprzedających bilety komunikacji miejskiej.

Jedni liczą na kulturę, inni apelują o umiar, jeszcze inni chcą zabraniać. Ci ostatni czerpią wzór z Podlasia.

Kolejny dzień, kolejne problemy PKP Polskich Linii Kolejowych.

Krakowskie Przedmieście bez autobusów, specjalne rozkłady jazdy, zawieszone linie - takie zmiany zapowiada ZTM na najbliższe dni.

Czasy, w których tureckie były w naszym mieście tylko dywany i swetry, to już zamierzchła przeszłość.

Polska Pesa i południowokoreański Hyundai Rotem walczą o gigantyczny kontrakt na ponad 200 składów.

Niemiecko-czeski producent coraz bliżej umowy na 1,3 mld zł. To będzie absolutna nowość w Warszawie.

30 listopada 2013 roku odbył się ostatni w Warszawie kurs obsługiwany przez autobus kultowej węgierskiej marki.

Ani za milion monet, ani za garść - nowe biletomaty nie przyjmą płatności gotówką.

Wyobraźmy sobie, że mamy kilka samochodów i nie potrafimy policzyć, ile kosztują przeglądy, naprawy i paliwo dla każdego z nich. Absurd? W warszawskim metrze to nic dziwnego.

Tuż przed wyborami radni postanowili rozszerzyć katalog osób uprawnionych do bezpłatnych przejazdów metrem, tramwajami i autobusami ZTM.