Puls Warszawy › komunikacja

Przed podróżą warto zastanowić się, jaki środek lokomocji wybrać, by szybko, tanio i bezpiecznie dotrzeć do celu.

Rozmawiamy z Arkadiuszem Rosińskim, inspektorem w Dziale Utrzymania Taboru, pracownikiem SKM od 2005 roku.

Wykazanie związku między popularnością linii kolejowej a wysoką falą na Wiśle to z pozoru zadanie karkołomne, ale w Warszawie nie mamy z jego rozwiązaniem żadnego problemu.

Podczas pierwszych kursów pasażerów SKM woziły legendarne lub - jak kto woli - niesławne pociągi typu EN57.

W najbliższy weekend czeka nas mnóstwo zmian w komunikacji miejskiej.

Sam projekt nowych stacji metra będzie kosztować 7,36 mln zł. Na dziś nie ma żadnej gwarancji, że kiedykolwiek zostanie zrealizowany.

Poniedziałek to pierwszy dzień powszedni, w którym liczba dostępnych miejsc w metrze, SKM, tramwajach i autobusach może być zdecydowanie za mała.

Poseł z okręgu warszawskiego w wyjątkowo ekscentryczny sposób skomentował podwyżkę opłat za parkowanie.

Po zaostrzeniu rządowych obostrzeń Warszawa nie będzie w stanie zapewnić pasażerom odpowiedniej liczby pojazdów. Czeka nas masowy powrót do aut?

W poniedziałek 3 października 2005 roku pierwszy pociąg Szybkiej Kolei Miejskiej odjechał do Falenicy. Co zmieniło się przez tych 15 lat? Rozmawiamy z Alanem Beroud, prezesem SKM.

Umowa na obsługę systemu od marca wciąż nie jest podpisana. Miejskim rowerom grozi lockdown.

Lider Koalicji Obywatelskiej w radzie miasta zapowiada, że nie będzie zgody na wyższe ceny w komunikacji miejskiej.

Kryzys gospodarczy rozwiewa kolejne złudzenia warszawskich samorządowców. Przed nami trudna debata o wysokości podwyżki.

Wraz z autobusami na prąd pojawiło się w Warszawie zjawisko, które uważaliśmy za wyeliminowane dekady temu.

Wielu pasażerów ma już chyba dość stanu epidemii, ale wciąż pojawiają się także opinie radykalne.

Kolejarze z PKP PLK na dziewięć miesięcy uniemożliwili kursowanie SKM normalną trasą i... nie zdążyli skończyć swojej inwestycji.

Automatyczne i bezdotykowe urządzenia do dezynfekcji rąk stały się elementem wyposażenia pojazdów komunikacji miejskiej w Poznaniu, Szczecinie i Stargardzie. Do warszawskich autobusów i wagonów chciała wprowadzić je radna z Targówka.

- Kierowcy autobusów w Warszawie ostatnio nieustannie rozmawiają przez telefony komórkowe. Nieważne, czy to przez zestaw słuchawkowy czy komórkę. Nie mówię tu o sytuacji krótkiego odebrania telefonu - alarmuje pasażerka na fanpage'u Warszawskiego Transportu Publicznego.

Prace na pętli tramwajowej Młociny spowodują problemy z dojazdem dla pasażerów z kilku dzielnic.

- Autobusy pełne, wiecznie spóźnione, wszyscy blisko siebie, niektóre osoby bez masek, a wy dalej zatrzymujecie się na każdym przystanku, przyciski na żądanie zawinięte a ludzie dotykają poręczy albo siedzą obok siebie. Również plakat o limitach to fikcja. Śmiech i jednym słowem żenada - pisze wzburzony pasażer do Warszawskiego Transportu Publicznego (WTP).