Puls Warszawy › komunikacja

To już pewne: Warszawa dostanie ponad 200 mln zł na zakup nowych pociągów typu Newag Impuls 2.

Urzędnicy szukają firmy, która sprawdzi, czy należy... ujednolicić sygnał wydawany przez pociągi metra tuż przed zamknięciem drzwi.

Wsiadamy do pociągu, kupujemy bilet przez telefon albo w biletomacie, płacąc kartą. Nie zawsze było tak łatwo.

Przed podróżą warto zastanowić się, jaki środek lokomocji wybrać, by szybko, tanio i bezpiecznie dotrzeć do celu.

Rozmawiamy z Arkadiuszem Rosińskim, inspektorem w Dziale Utrzymania Taboru, pracownikiem SKM od 2005 roku.

Wykazanie związku między popularnością linii kolejowej a wysoką falą na Wiśle to z pozoru zadanie karkołomne, ale w Warszawie nie mamy z jego rozwiązaniem żadnego problemu.

Podczas pierwszych kursów pasażerów SKM woziły legendarne lub - jak kto woli - niesławne pociągi typu EN57.

W najbliższy weekend czeka nas mnóstwo zmian w komunikacji miejskiej.

Sam projekt nowych stacji metra będzie kosztować 7,36 mln zł. Na dziś nie ma żadnej gwarancji, że kiedykolwiek zostanie zrealizowany.

Poniedziałek to pierwszy dzień powszedni, w którym liczba dostępnych miejsc w metrze, SKM, tramwajach i autobusach może być zdecydowanie za mała.

Poseł z okręgu warszawskiego w wyjątkowo ekscentryczny sposób skomentował podwyżkę opłat za parkowanie.

Po zaostrzeniu rządowych obostrzeń Warszawa nie będzie w stanie zapewnić pasażerom odpowiedniej liczby pojazdów. Czeka nas masowy powrót do aut?

W poniedziałek 3 października 2005 roku pierwszy pociąg Szybkiej Kolei Miejskiej odjechał do Falenicy. Co zmieniło się przez tych 15 lat? Rozmawiamy z Alanem Beroud, prezesem SKM.

Umowa na obsługę systemu od marca wciąż nie jest podpisana. Miejskim rowerom grozi lockdown.

Lider Koalicji Obywatelskiej w radzie miasta zapowiada, że nie będzie zgody na wyższe ceny w komunikacji miejskiej.

Kryzys gospodarczy rozwiewa kolejne złudzenia warszawskich samorządowców. Przed nami trudna debata o wysokości podwyżki.

Wraz z autobusami na prąd pojawiło się w Warszawie zjawisko, które uważaliśmy za wyeliminowane dekady temu.

Wielu pasażerów ma już chyba dość stanu epidemii, ale wciąż pojawiają się także opinie radykalne.

Kolejarze z PKP PLK na dziewięć miesięcy uniemożliwili kursowanie SKM normalną trasą i... nie zdążyli skończyć swojej inwestycji.

Automatyczne i bezdotykowe urządzenia do dezynfekcji rąk stały się elementem wyposażenia pojazdów komunikacji miejskiej w Poznaniu, Szczecinie i Stargardzie. Do warszawskich autobusów i wagonów chciała wprowadzić je radna z Targówka.