Veturilo wróci w marcu. Na razie stare rowery

Przypomnijmy: jeszcze w listopadzie uruchomienie systemu Veturilo w 2021 roku stało pod dużym znakiem zapytania. O kontrakt na obsługę wypożyczalni w najbliższych latach starała się katalońska firma Moventia, ale jej oferta okazała się za droga i została odrzucona przez Zarząd Dróg Miejskich. W zamian drogowcy postanowili znaleźć operatora, który "tymczasowo" poprowadzi Veturilo w 2021 roku. Tramwaj do Wilanowa przewiózł już 20 milionów pasażerów Minął rok od uruchomienia trasy tramwajowej do Wilanowa. Od października 2024 roku z nowych linii skorzystało już ponad 20 milionów pasażerów. To jedna z największych inwestycji komunikacyjnych stolicy ostatnich lat - obejmująca nie tylko tory, ale też nowe drogi, chodniki i zajezdnię na Annopolu. W grze był tylko polski oddział niemieckiej firmy Nextbike, będący w restrukturyzacji po odrzuceniu wniosku o upadłość.

Veturilo w 2021 roku

- Przed nami kolejny, dziesiąty już rok współpracy z miastem - mówi Tomasz Wojtkiewicz, prezes Nextbike Polska. - W 2020 roku przyszło nam wszystkim mierzyć się z nowymi wyzwaniami i żyć w jakże dziwnych czasach, ale szczególnie w okresie covid-19 widzimy, jak istotny i potrzebny jest bezpieczny transport indywidualny.

Umowy z warszawskim samorządem są dla Nextbike Polska jednym z głównych źródeł dochodów. Za prowadzenie Veturilo od marca do listopada 2021 roku firma dostanie z budżetu miasta 14,3 mln zł. System Veturilo będzie składał się z 4560 rowerów, w tym 100 elektrycznych.

Jak to z Nextbike było?

Nextbike obsługuje system Veturilo od samego początku jego istnienia, czyli od 2012 roku. Przez kilka pierwszych lat wydawało się, że niemiecka firma znalazła idealny model biznesowy: pieniądze dostaje wprost od samorządów dużych polskich miast.

Problemy pojawiły się w latach 2018-2019, gdy akcje Nextbike na warszawskiej giełdzie NewConnect spadły z poziomu 120 zł do kilkunastu złotych. Powód? Pojawienie się konkurencji w postaci elektrycznych hulajnóg, których ratusz nie kontrolował i bezskutecznie próbował tępić. Co więcej, w kwietniu polski rząd na kilka tygodni zdelegalizował publiczne wypożyczalnie rowerów pod pretekstem epidemii covid-19. W maju polski oddział Nextbike złożył wniosek o upadłość i nie stanął do przetargu na obsługę Veturilo na lata 2021-2028. Dziś firma jest w restrukturyzacji a warszawska umowa na sezon 2021 to dla niej prawdziwe koło ratunkowe.

(dg)