ZTM chce 503 dać na Grota

Na moście Śląsko-Dąbrowskim pozostanie tylko komunikacja publiczna. Zdaniem ZTM linia 503 będzie tracić zbyt dużo czasu na przejazd mostem Gdańskim i zdecydowano o zmianie trasy, na: Nowodwory - ... - Modlińska - most Grota - Wisłostrada - Krasińskiego - pl. Wilsona - Mickiewicza - Andersa - Muranowska - Bonifraterska - ... Natolin Płn. Tak się składa, że w 2008 roku ZTM próbował już zmienić trasę linii 503, tak aby przebiegała przez most Grota. Wówczas pasażerowie 503 w ankietach przeprowadzanych przeze mnie bezpośrednio w autobusach, gremialnie sprzeciwili się tej koncepcji i linia pozostała na trasie przez most Gdański. Później okazało się, że na proponowanej przez ZTM nowej trasie 503 zamknięto wiadukt w ciągu ul. Andersa. Szczęście, że 503 pozostało na moscie Gdańskim, bo prawdopodobnie dzięki temu dziś jeszcze kursuje.

Obecnie ZTM ponownie planuje zmienić trasę 503. Argument za takim rozwiązaniem przedstawiany przez ZTM jest następujący: mieszkańcy Tarchomina zyskają połączenie z pl. Wilsona, o które się dopominają. Czy aby na pewno tak jest? Czy przy nieuniknionej (jak się zdaje) zmianie trasy, ZTM rozważył wszystkie możliwości, np. trasę: Nowodwory - ... - Modlińska - Jagiellońska - most Ś-D - Kapucyńska - Miodowa - Krakowskie Przedmieście - ... - Natolin Płn., albo czy na pewno trzeba wycofać linię 503 z mostu Gdańskiego, skoro pozostaną na nim linie 127 i 500?

Bardzo proszę Państwa o opinię, która z trzech możliwości: trasa mostem Grota, Gdańskim (bez zmian), czy mostem Śląsko-Dąbrowskim byłaby najlepsza. A może optymalna byłaby jeszcze inna trasa? Wszelkie sugestie mile widziane. Proszę pisać do mnie w tej sprawie: wojtum@gazeta.pl.

Wojciech Tumasz
radny dzielnicy Białołęka