Co będzie dalej z E-8?

Wyniki tych konsultacji posłużyły do opracowania propozycji zmian w funkcjonowaniu tras autobusów na osiedlach: Tarchomin i Nowodwory i decyzją radnych dzielnicy zostały skierowane w październiku do II etapu konsultacji internetowych. Potwierdziły one konieczność przywrócenia popołudniowych kursów linii E8 oraz aprobatę dla dodatkowego przystanku Park Kaskada 05 dla linii ekspresowych tylko w stronę Białołęki.

Pozostałe propozycje (m. Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić" Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem. in. skierowanie linii 503, 510 i E4 w całości na ul. Światowida, przywrócenie linii 508 na trasę przez osiedle Porajów, skierowanie linii 516 na ul. Świderską i dalej Ćmielowską bez zmian) nie uzyskały tak jednoznacznego poparcia pasażerów.

W grudniu 2010 r. przeprowadzono ankietę w autobusach linii 508 - na odcinku Park Kaskada - Tarchomin. Pasażerowie pozytywnie odnieśli się do proponowanej zmiany, czyli przywrócenia popołudniowych kursów linii E8 kosztem kursowania linii 508. Za takim rozwiązaniem opowiada się około 73% ankietowanych, przeciw jest około 27%.

Po przeanalizowaniu wyników konsultacji powstała uchwała w sprawie przywrócenia kursowania po południu linii E8 co 6 minut, kosztem linii 508 (ta kursowałaby co 6 minut), którą rada dzielnicy przyjęła.

Biuro Drogownictwa i Komunikacji (BDiK) po uzyskaniu stanowiska Zarządu Transportu Miejskiego odrzuciło propozycję posiłkując się porównaniem linii

E8 do linii E4, która po południu nie przewozi dużej liczby pasażerów. Analogicznie, zdaniem BDiK i ZTM, byłoby z linią E8, tj. większość pasażerów wybierałaby 508. Uznając za błędne

porównanie linii E4 z linią E8 (chociażby ze względu na trasę objazdową E4 po Tarchominie), ponownie skierowałem uchwałę o przywrócenie popołudniowych kursów E8 pod obrady rady dzielnicy. Miałem nadzieję, że będzie podjęta na sesji 25 maja. Niestety, została zdjęta z porządku obrad na wniosek radnego Waldemara Roszaka, który uzasadniał, że nie powinno się podejmować uchwały dotyczącej jednej linii autobusowej, tylko należałoby przeanalizować głosy docierające do dzielnicy i komisji inwestycyjnej dotyczące wszystkich linii autobusowych kursujących na terenie Białołęki. Na pytanie radnego Dariusza Ostrowskiego, czy do komisji lub urzędu dzielnicy wpływają inne wnioski w sprawie linii autobusowych nie było żadnej odpowiedzi. Głosy takie nie wpływają. Ostatecznie radni PO (także ci wybrani z Nowodworów) zdjęli z porządku obrad tę uchwałę, która nie wróci już pod głosowanie.

Zrobiłem wszystko co mogłem, aby doprowadzić do przywrócenia popołudniowych kursów E-8. Teraz, po niepomyślnym rozstrzygnięciu w dzielnicy, pozostaje zaapelować do mieszkańców, aby z pominięciem radnych przesyłali masowo wnioski do ZTM o przywrócenie kursów E-8 po południu. Tylko to może poskutkować, tym bardziej, że sądząc z konsultacji społecznych w tej sprawie, takich wniosków do ZTM powinno wpłynąć bardzo dużo.

Wojciech Tumasz
radny dzielnicy Białołęka

.