Targówek › inwestycje

Propozycja budowy dwujezdniowej ulicy między Wincentego a Radzymińską została zarzucona. Na razie brakuje pieniędzy nawet na mniej ambitną wersję inwestycji.

Być może już w przyszłym roku kolorowy neon "Love Targówek" zagości na dłużej przy jednej z ulic.

Wiosną spod Kondratowicza wyruszą maszyny drążące tunele. Gulermak i Astaldi chwalą się postępami prac.

W nocy 14/15 stycznia ruszył transport elementów tarcz drążących, przy pomocy których powstaną tunele pod Zaciszem i Bródnem.

W grudniu ruszyły prace na budowie najmniej potrzebnego przystanku kolejowego w Warszawie. Nie będzie wygodnej przesiadki ani do metra, ani do autobusów.

Blisko trzy lata mieszkańcy prawobrzeżnej Warszawy czekali na tę wiadomość. Teraz już wiadomo. Galeria Łodygowa w końcu powstanie. Uroczyste otwarcie ma nastąpić jeszcze w tym roku.

Im dalej sięga II linia metra, tym więcej osób zaczyna zauważać, jak źle został wyznaczony jej przebieg.

Przy Korzona powstały właśnie miejskie mieszkania na wynajem. Kto i jak może je wynająć?

W dyskusji o wysokości podatku śmieciowego i gospodarce odpadami uwadze warszawiaków unika istotny fakt: najważniejsza inwestycja w mieście wciąż nie może wystartować.

Prezydent Rafał Trzaskowski symbolicznie zainaugurował budowę stacji metra na rogu Kondratowicza i Rembielińskiej.

W piątek 29 listopada wieczorem kolejarze zamkną przejazd na głównej ulicy Targówka Fabrycznego.

Ewa Błaszczyk, minister Ziobro, marszałek Struzik i burmistrz Antonik oficjalnie zainaugurowali prace nad nową kliniką. Skorzystają z niej głównie ofiary wypadków drogowych.

Jedna z najpilniejszych inwestycji transportowych w Warszawie znów się opóźnia. Muzeum Sztuki Nowoczesnej okazało się ważniejsze.

Dobre wieści dla fanów szybkiego jedzenia z USA i portugalskich marketów. Już wkrótce dwie znane marki otworzą nowe punkty w naszej dzielnicy.

Nie wszyscy są zadowoleni z nowego oblicza ulicy, za budowę której zapłaciliśmy 36,2 mln zł.

Na Kondratowicza rozpoczynają się prace podziemne. Równolegle trwają przygotowania do uruchomienia maszyn drążących.

Mniej ławek, więcej parkingów i zatoki autobusowe - tego domagają się niektórzy mieszkańcy osiedla.

Praktycznie za rogiem od stacji metra, na Chyrowskiej można zobaczyć skansen. W złym znaczeniu tego słowa.

Nowe ronda i azyle dla pieszych mają zachęcić kierowców do zdjęcia nogi z gazu. Chodzi głównie o bezpieczeństwo pieszych.

Mieszkania koło stacji metra sprzedają się jak świeże bułeczki. Budują deweloperzy i spółdzielcy.