Białołęka › drogi

Na wschód od ulicy Głębockiej powstają kolejne wielkie osiedla. Bardzo ważną sprawą jest powstanie ulic w relacji wschód-zachód, które połączą południowe części tych osiedli z ulicą Głębocką. Poruszanie się samochodami w tej okolicy sprawia coraz więcej kłopotów.

Jeszcze w tym roku będzie gotowa ulica Kartograficzna, niezmiernie ważna droga, która połączy ul. Głębocką z południowymi częściami wielkich osiedli mieszkaniowych, leżących w pobliżu Trasy Toruńskiej.

W poniedziałek 14 kwietnia na ulicy Kobiałka osobówka zderzyła się z samochodem dostawczym. Strażacy musieli pociąć subaru, żeby wydostać ze środka kobietę i dziecko.

Odkąd zamknięto dla ruchu Głębocką, główny ruch samochodowy prowadzi przez Berensona i Skarbka z Gór. Efekt? Zakorkowany wyjazd z tej ostatniej ulicy i kłopoty przy wjeździe z Berensona w ul. Kąty Grodziskie.

Taki wniosek można wysnuć z opinii wystawionej przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów, dotyczącej pękającej nawierzchni na moście.

Trwają przepychanki pomiędzy miastem a firmą JW Construction, która wybudowała osiedle przy Mikołaja Trąby. O co? Kto i za ile przebuduje wewnętrzną drogę. - Deweloper chce zarobić na czymś, na czym sam zaoszczędził - mówią urzędnicy.

Zdziarska jest jedną z nielicznych poprzecznych ulic wschodniej Białołęki. Wąska, bez pobocza, bez chodnika. Przechodzi przez most nad rzeką Długą, na którym z ledwością mieszczą się dwa samochody. I przy tym jest codzienną drogą na przystanek mieszkańców kilku osiedli.

Aleja Pułkownika Ryszarda Kuklińskiego - tak nazywać się będzie wjazd na most Północny od strony Modlińskiej z perspektywą przedłużenia alei w stronę Płochocińskiej.

Strumykowa ma ścieżki rowerowe i zatoki parkingowe. Tyle, że ktoś, kto je projektował, nie ma pojęcia o potrzebach rowerzystów - mówi mieszkaniec.

Ulice Nowodworska i Odkryta, oddane do użytku po latach kapitalnego remontu w 2010 r., to jeden z głównych ciągów komunikacyjnych dzielnicy. Dynamicznie rosnąca liczba mieszkańców sprawia, że ruch pieszy, rowerowy i samochodowy jest coraz większy.

W ostatnim numerze "Echa" pan burmistrz przedstawił mieszkańcom osiedli przy ul. Głębockiej bardzo nieokreśloną w czasie wizję kolejnych lat przebudowy ulicy. Wynika z niej, że lepszy układ drogowy mamy otrzymać po kilku latach parokilometrowego objazdu, wydłużonego i niewygodnego dojazdu do Trasy Toruńskiej, Carrefoura czy do pracy oraz praktycznie braku komunikacji miejskiej (przystanek w odległości ok. 1,5 km).

Dzisiejsza Współczesna to bardziej jezioro niż droga. - Katastrofa - mówią krótko mieszkańcy.

Ograniczenie prędkości, lustro - są pomysły na poprawę bezpieczeństwa na Ruskowym Brodzie.

Piesi przechodzący przez Świderską na wysokości Ćmielowskiej czasami modlą się gorąco, by nie spotkać na drodze pirata. A tych jest w okolicy całkiem sporo.

Trwa przebudowa mostu Grota i Trasy AK. Wprowadzono już kolejne zmiany w organizacji ruchu - uciążliwe szczególnie dla mieszkańców Bielan i Bemowa. Tymczasem białołęcki radny Wojciech Tumasz pokazuje, że po zakończeniu remontu na przeprawie będą tworzyć się korki. O co mu chodzi?

Zamknięcie 200-metrowego odcinka ulicy Głębockiej daje mocno w kość mieszkańcom wschodniej Białołęki. Do końca maja to się nie zmieni. Mieszkańcom pozostaje stanie w korkach. Co dalej? Czy jest szansa na to, że Głębocka zostanie poszerzona i będzie miała porządne chodniki oraz ścieżkę rowerową?

Jest dobra wiadomość dla mieszkańców okolic Czajki. Na wiosnę ruszy budowa drogi technicznej do oczyszczalni. W końcu.

Na Głębockiej w piątek ruszy budowa kanalizacji ściekowej. W nocy z 16 na 17 stycznia zostanie zamknięty odcinek między Magiczną a Kartograficzną.

W najbliższy weekend, od 29 listopada do 2 grudnia zostanie zamknięta ulica Mehoffera od Modlińskiej w stronę Tarchomina. Drogowcy będą frezować nawierzchnię.

Ul. Marchołta ma asfalt, Uczniowska już wkrótce będzie wyremontowana. A pomiędzy nimi fragment Dziatwy - krótkiej, wyboistej, drogi gruntowej.