Białołęka › drogi

- Pomóżcie nam! Wszyscy narzekali na zabarykadowaną ulicę Współczesną, jednak kiedy usunięto przeszkody, zaczął się nasz prawdziwy dramat. Droga jest w coraz bardziej katastrofalnym stanie - piszą do redakcji mieszkańcy prosząc o interwencję. I udało się.

Znamy konkrety dotyczące modernizacji najbardziej niebezpiecznego odcinka ul. Berensona. Wiosną pojawi się przejście dla pieszych na ul. Kąty Grodziskie, a w następnym roku będzie dodatkowy pas ruchu i złagodzony łuk na skrzyżowaniu z ul. Zaułek.

Powoli, od dziury do dziury, od szczeliny do szczeliny, suną ulicą Marywilską panowie drogowcy. Niczym trzej superbohaterowie walczą o lepszą nawierzchnię i równą jezdnię. Tylko na jak długo wystarczą takie łatki?

Słowo oznaczające niespodziewane zdarzenie, zaskoczenie i nagłość dobrze ilustruje miny kierowców, którzy na skrzyżowaniu Majolikowej i Mehoffera natrafili na zabezpieczoną fachowo dziurę w studzience.

W niedzielę w kościele św. Szczepana odbędzie się akcja zbierania podpisów w sprawie poprawy bezpieczeństwa na ul. Głębockiej. 4 marca zginęła tam kobieta.

Dziura po zimie sama nie zginie - stwierdzili warszawscy radni i stworzyli pod tym hasłem projekt, w którym mieszkańcy mogą zgłaszać urzędnikom pozimowe wyrwy, ubytki i dziury.

Są w dzielnicy miejsca, gdzie odrobina dobrej woli ze strony urzędników znacznie ułatwiłaby ludziom życie. Dlaczego więc jej brakuje? - Nieprawda, że brakuje dobrej woli - mówią urzędnicy i obiecują pomoc w konkretnej sprawie.

Nie milkną dyskusje na temat budowy ulicy Marcina z Wrocimowic. Choć zarząd dzielnicy zabezpieczył pieniądze na tę inwestycję, to niestety piętrzą się formalności i problemy.

Do tegorocznych planów remontowych Zarząd Dróg Miejskich wpisał ulicę Modlińską. Całe dwa kilometry.

Od otwarcia wiaduktu w Choszczówce minęło pół roku. Niestety ciągle obowiązuje stara organizacja ruchu i źle ustawione pierwszeństwo przejazdu. Jak długo?

W sierpniu na spotkaniu z mieszkańcami wiceburmistrz Piotr Smoczyński zapewniał, że do końca roku doczekają się oni wreszcie remontu, a właściwie budowy ulicy Marcina z Wrocimowic. Niestety, do dziś nic się nie zmieniło. Dlaczego urzędnicy tak często nie dotrzymują słowa? - pytają czytelnicy.

Zdewastowana Marywilska wciąż czeka na remont, a jednym z głównych hamulców tej inwestycji jest ogromny koszt przebudowy wiaduktu nad bocznicą kolejową na Marcelinie, używaną przez prywatną firmę kilka razy w miesiącu.

Mieszkańcy wschodniej Białołęki od lat nie mogą doprosić się remontu ulicy Artyleryjskiej. Od wielu lat bowiem nie można było ostatecznie ustalić, czy ich domy położone są na Białołęce czy na Targówku.

W listopadzie i grudniu zeszłego roku odbyły się spotkania mieszkańców Białołęki z władzami dzielnicy w sprawie stanu nawierzchni ulicy Wiklinowej, nieprawidłowo odtworzonej po budowie kanalizacji w 2007 roku. Padły na nich deklaracje, że budowa asfaltowej drogi przy ul. Wiklinowej rozpocznie się w najbliższym możliwym czasie, przypuszczalnie w 2013 lub 2014 roku.

Ograniczenie do 30 km/h i ostrzeżenia o złej nawierzchni - te znaki stanęły na ulicy Mochtyńskiej przed jej remontem. Z powodu zaniedbania, po modernizacji ostrzegają nadal, a prawdziwe zagrożenie bezpieczeństwa pojawiło się na skrzyżowaniu z Kobiałką.

Nasz artykuł na temat fatalnego stanu wiaduktu na Marywilskiej oraz związanych z tym policyjnych łapanek z radarem wywołał poruszenie wśród mieszkańców. Powróciły stare pytania. - Remont wiaduktu był przecież zapowiadany od dawna, dlaczego znów został odłożony? - pytali czytelnicy.

Mieszkańcy Erazma z Zakroczymia walczą z ciężarówkami, które mimo zakazu wjeżdżają na niewielką uliczkę.

Wojciech Tumasz nie ustaje w staraniach o zmianę nazwy mostu Skłodowskiej-Curie na powszechnie używany Północny lub Północny - Skłodowskiej-Curie. Choć białołęccy radni PO są przeciwni tym planom, Tumasz postanowił uderzyć wyżej - do stołecznego ratusza.