Białołęka › drogi

Zielona Białołęka woła o pomoc. - Ulica Kartograficzna to obraz nędzy i rozpaczy! Gruntowa nawierzchnia, wertepy, kałuże. Pomóżcie! - piszą czytelnicy. Nie lepiej jest na sąsiednich ulicach. Sieczna tonie w błocie, zaś na Magicznej jest ciemno. - Nie ustawię tam latarń, ponieważ nie ma tam okablowania - mówi Piotr Smoczyński, wiceburmistrz Białołęki.

W opinii mieszkańców budowa kolektora nie jest aż taka straszna, jak mogło się wydawać. - Utrudnienia, owszem, są, ale zawsze mogło być gorzej - mówili mieszkańcy na czwartkowym spotkaniu z urzędnikami w "3 pokojach z kuchnią". Przez ponad półtorej godziny dyskusji o budowie wodociągów padło wiele konkretnych pytań i równie konkretnych odpowiedzi.

Zarząd Dróg Miejskich szykuje świetlną niespodziankę dla mieszkańców Białołęki. W maju rozpocznie się wielka modernizacja oświetlenia wzdłuż ulicy Mehoffera. Znikną drewniane słupy i zardzewiałe lampy, które zostaną zastąpione przez nowoczesne latarnie ledowe.

Absurd w Choszczówce. Budując wiadukt i nową ulicę Jeżowskiego kolejarze zlikwidowali wjazd w ulicę Chlebową. Burmistrz Białołęki wezwał PKP PLK S.A. do odbudowy skrzyżowania. Kolejarze z kolei nie mają sobie nic do zarzucenia.

Chcąc ułatwić życie mieszkańcom, urzędnicy zdecydowali o wyremontowaniu pod mostem Grota przejścia pomiędzy pętlą autobusową a przystankiem tramwajowym na Żeraniu. Do uprzywilejowanej grupy nie zaliczono niestety ani rowerzystów, ani niepełnosprawnych, ani pieszych.

Stało się. Wodociągowcy zamknęli dla ruchu ulicę Głębocką między Kartograficzną a Sieczną. To kręgosłup komunikacyjny Białołęki. Zamknięcie arterii wymusiła budowa kanalizacji. Samochody i autobusy przeciskają się wąskimi uliczkami objazdowymi - Magiczną oraz Skarbka Gór.

Bardzo złe wiadomości dla mieszkańców wschodniej Białołęki. Mostek nad rzeką Długą jest w fatalnym stanie. Ekspertyza wykazała, że miejskie autobusy będą mogły nim kursować jedynie do 1 czerwca. Mostkiem i tak nie mogą jeździć ciężarówki, choć niektórzy kierowcy nic sobie z tego nie robią. Białołęcki ratusz już wystąpił o fundusze na remont przeprawy.

Alarm dla mieszkańców wschodniej Białołęki! W poniedziałek Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji znów zamknie ulicę Głębocką dla ruchu. Wodociągowcy będą budować kanalizację deszczową. Kierowców samochodów i pasażerów komunikacji miejskiej czekają ogromne utrudnienia. Cały ruch skierowany zostanie na ul. Skarbka z Gór.

Wykarczowany i oczyszczony z paskudnych parkingów pas terenu wzdłuż ul. Światowida przypomina po opadach deszczu krajobraz z Księżyca. Czy to miejsce nadaje się do kolonizacji?

Od 9 stycznia zamknięta dla ruchu będzie ulica Dzierzgońska na Nowodworach. Autobusy pojadą objazdami.

Jeśli pogoda dopisze, już pod koniec grudnia będziemy mieli gotową Kartograficzną. Nową ulicą można już przejechać z osiedla Lewandów Park 1 do Głębockiej. W piątek położono ostatni fragment asfaltu. Wkrótce będzie gotowy kolejny odcinek - do ul.Jasiniec.

Zróbcie coś - żądają okoliczni mieszkańcy. Kierowcy pędzący z lasu prostą, długą Mehoffera są realnym zagrożeniem dla wyjeżdżających z Czeremchowej.

Linia tramwajowa na ul. Światowida jest już prawie gotowa, jednak dostęp do przystanków jest ograniczony. Jedno z przejść dla pieszych trafiło także w absurdalne miejsce.

Przejeżdżanie środkiem z dużą prędkością, nagłe hamowanie z piskiem opon, omijanie przeszkody zatoką przystankową - to nie obrazki z pierwszej lekcji w szkole nauki jazdy, ale rzeczywistość białołęckich kierowców, zdumionych nowymi progami wyspowymi.

Rada Warszawy zdecydowała o zmianie trasy planowanego Traktu Nadwiślańskiego. Jeśli ulica w ogóle powstanie, nie dojedziemy nią na Pragę.

W ramach rewitalizacji terenów poprzemysłowych na Żeraniu powstanie w przyszłym roku nowy most.

Kilka dni temu po wschodniej stronie torów kolejowych rozpoczęły się prace budowlane na ul. Mehoffera. Zniknie zużyta betonowa kostka a w zamian pojawi się nowiutki asfalt i chodniki.

Gotowy jest już trzeci ogólnodostępny parking przy ul. Strumykowej. Troszkę to trwało, ale najwięcej czasu zajmuje merytoryczne przygotowanie argumentów, danych liczbowych i dokumentacji, uzasadniającej niezbędność inwestycji na danym obszarze.

Stowarzyszenie Przyjazny Tarchomin, które powstało na fali protestu przeciwko budowie drugiej jezdni ul. Światowida, proponuje przekształcenie głównej ulicy Tarchomina i Nowodworów w "zieloną aleję".

Przebudowa ul. Światowida dobiega końca. Ułożona jest już większość chodników, widać zarysy nowych odcinków dróg rowerowych, ustawiono sygnalizatory. Ich układ wskazuje, że plany drugiej jezdni zostały odłożone na bardzo odległą przyszłość.