Bielany › komunikacja

Przez dwa miesiące na nowo otwartym parkingu park&ride przy stacji metra Marymont można parkować na darmo. Można - tylko po co?

- Czy przy okazji remontu estakad bielańskich zostanie zrealizowana dawna koncepcja budowy zjazdów, tak aby oszczędzić ulicę Dewajtis? - pyta Czytelnik "Echa". Udało się nam ustalić, że taki projekt zostanie w najbliższym czasie zrealizowany.

Rano na przystanek Klaudyny regularnie nie dojeżdża autobus 128 o godzinie 7:37 - pisze Czytelniczka "Echa". - Bywa też, że nie ma powrotnego autobusu o 18:37 z przystanku Dworzec Gdański. Mówią, że autobusy się psują, ale dlaczego nie ma akurat tych konkretnych kursów?

W ramach programu wydłużania linii nocnych poza granice Warszawy ZTM złożyło Łomiankom propozycję poprowadzenia na teren gminy linii 613, która jechałaby najpierw przez Bielany. Władze Łomianek odrzuciły tę propozycję.

W numerze "Echa" z 23 lutego br. podaliśmy informację, że wojewoda mazowiecki zaakceptował przebieg trasy S8 oraz że w związku z planowanym połączeniem trasy S8 z wylotówką na Gdańsk (S7) w Radiowie zakończyła się wieloletnia batalia władz i mieszkańców Łomianek o obwodnicę wzdłuż wału przeciwpowodziowego.

Rozpoczął się remont bielańskich estakad Wisłostrady. W nocy z wtorku na środę ZDM zamknął wschodnią estakadę. Samochody jadące w dwóch kierunkach będą poruszały się estakadą zachodnią (w każdym kierunku dwa pasy ruchu). Po estakadach bielańskich mogą poruszać się wyłącznie samochody o wadze do 3,5 tony.

Od czasu, gdy dwa miesiące temu zaczął sypać się jeden z bielańskich wiaduktów Wisłostrady i wprowadzono zakaz poruszania się tam pojazdów o masie powyżej 3,5 ton, tiry rozjeżdżają Bielany.

Szykuje się rewolucja w komunikacji nocnej. Pierwsze zmiany są planowane już od kwietnia. Autobusy nocne zmienią swoje trasy. Pojawią się też nowe linie. Numeracja niektórych ma wskazywać na trasę - np. autobusy 603 i 613 będą jechać w tym samym kierunku.

Wstrzymanie kursowania tramwajów i zmiany w trasach linii autobusowych w okolicach huty, zamknięcie jezdni na Kasprowicza, remont bielańskich estakad Wisłostrady - do przyszłego roku poruszanie się po Bielanach może być trudne nie tylko dla kierowców, lecz także dla pasażerów komunikacji miejskiej.

23 października p.o. prezydenta Warszawy, Kazimierz Marcinkiewicz oraz premier Jarosław Kaczyński pojawili się na placu budowy stacji metra Słodowiec. Było to bardzo medialne wydarzenie, połączone z konferencją prasową.

Metro do Marymontu ma zacząć kursować w grudniu tego roku. W ostatnim numerze "Echa" pisaliśmy o utrudnieniach, które szykują się na tym odcinku dla pasażerów. Nie dość, że będą oni musieli przesiadać się na pl. Wilsona, to teraz okazuje się, że metro do Marymontu będzie kursować... co kwadrans.

Dobra wiadomość dla fanów metra, a tych w stolicy nie brakuje. Po licznych opóźnieniach, zawirowaniach i zmianach, na dobre rusza budowa stacji metra Słodowiec. Oznacza to jednak sporo utrudnień - na rok zamknięto fragment ul. Kasprowicza między ul. Żeromskiego i Podczaszyńskiego.

Tunele pod ulicą Kasprowicza oraz dwie stacje metra - Wawrzyszew i Stare Bielany wybuduje Mostostal Warszawa, a nie Warbud. Niespodziewanie firma, która wygrała przetarg wycofała się z realizacji inwestycji.

Po każdej zimie jest pełno dziur w asfalcie, ale po ostatniej szczególnie dużo. Na Bielanach i w Łomiankach sporo już załatano. Nie mogą się tego doczekać mieszkańcy Rolniczej w Łomiankach.

Tuż obok hali Marymonckiej powstaje trzypoziomowy parking typu Park&Ride. Ma powstrzymać mieszkańców Bielan, Łomianek, Białołęki i Legionowa przed wjeżdżaniem samochodami do centrum miasta.

Po wielomiesięczych perypetiach ruszyła wreszcie budowa stacji metra Słodowiec. Stacje Stare Bielany i Wawrzyszew ruszą niebawem. Kolejne tunele również. Niespodziewanie dla wszystkich Hydrobudowa-6 wycofała trzy powództwa. Zrobiła to po przegraniu czterech kolejnych spraw.

Stacja metra "Marymont" zostanie oddana do użytku w połowie grudnia 2006 roku. To wydaje się pewne.

Mieszkańcy Bielan poczekają zanim metro dotrze dalej do ich dzielnicy. Powodem tego są m.in. protesty w sprawie przetargu na budowę bielańskich stacji. Firma Hydrobudowa 6 poskarżyła się, iż warunki przetargu były nieuczciwe z powodu faworyzowania PeBeKa i PRG Metro.

W ciągu najbliższego roku mają powstać dwie kładki nad ulicą Pułkową. To jedna z najbardziej niebezpiecznych ulic w okolicy Łomianek i Bielan.

W związku z planowanym uruchomieniem stacji metra Plac Wilsona ulegnie zmianie układ komunikacyjny na terenie Bielan. Chodzi o dostosowanie kursowania linii autobusowych do nowej stacji i metra w ogóle. Mieszkańcy mają możliwość wnoszenia uwag do propozycji Zarządu Transportu Miejskiego.