Bielany › komunikacja

... Kasprowicza do przebudowy.

Bielany to dzielnica uchodząca za spokojną i cichą. Jednak od pewnego czasu zdarzają się rzeczy, które wstrząsają okolicą...

Mijają trzy tygodnie od wprowadzenia zmian w komunikacji na Bielanach. W opinii części mieszkańców - zmian na gorsze.

Od 2 lutego obowiązują zmiany tras autobusów na Bielanach. To kolejny etap zmian komunikacyjnych w mieście po zakończeniu budowy metra.

Stacja Słodowiec to najgorsza pod względem dostępności stacja metra - twierdzą mieszkańcy Bielan. Jej lokalizacja miała być wygodna dla mieszkańców bloków przy ul. Kasprowicza.

- To niedopuszczalne, żeby nie można było kupić biletu na żadnej z nowo oddanych stacji metra. Ostatnio biegałam z wywieszonym językiem, żeby kupić jakikolwiek bilet. Okazuje się, że na żadnej ze stacji Młociny, Stare Bielany i Wawrzyszew nie ma ani jednego kiosku.

To chyba pierwszy przypadek od wielu miesięcy, gdy między łomiankowskim urzędem a większością mieszkańców panuje taka zgodność - obie strony chcą tramwaju z Bielan do Łomianek.

- Zlikwidowali nam linię 520 na Bielanach. To był jedyny autobus, który łączył bezpośrednio naszą dzielnicę z centrum. Do dyspozycji mamy jedynie tramwaj 35, który krąży lub przesiadki. Ludzie starsi i matki z dziećmi nie mogą w tej sytuacji czuć się komfortowo. To trzeba jak najszybciej zmienić - mówi mieszkanka Bielan.

Mimo niedawnych protestów mieszkańców ulicy Kwitnącej, Bielany już niebawem zyskają nową linię mikrobusową - 203.

W poprzednim "Echu" podaliśmy informację o tym, że niektóre składy metra nie dojadą do Młocin, lecz zakończą trasę na pl. Wilsona.

Po 25 latach od rozpoczęcia budowy pierwsza linia metra została ukończona. Wraz z nią otwarty został największy węzeł komunikacyjny Warszawy - Młociny.

Drogowych paradoksów na Bielanach jest mnóstwo. Kierowcy wciąż zauważają nieprawidłowości, które uniemożliwiają płynne poruszanie się po dzielnicy.

Planowane przez Zarząd Transportu Miejskiego zmiany w komunikacji, które mają ciężar transportu przerzucić na ukończoną pierwszą linię metra, mieszkańcom w większości się nie podobają, a ci z okolic Conrada mówią wprost - to odcięcie nas od reszty miasta.

Odkąd plac Wilsona przestał być ostatnią stacją metra, parking na Marymoncie pęka w szwach. Codziennie wisi na nim wielka płachta informująca o braku miejsc. Czy zbudowano za mały park&ride?

- Podobno ZTM ma zlikwidować linię 156 - połączenie Bielan z Targówkiem. Jak w takim razie dojechać na Targówek z ulic, po których jeździ 156? To jakiś nonsens. Linia jest wiecznie przepełniona i moim zdaniem powinno na niej kursować więcej autobusów. Likwidacja jest jakimś chorym pomysłem - mówi nasza Czytelniczka.

Czy na ulicy Kasprowicza szykuje się powtórka historii zwężenia na Powstańców Śląskich przy Szczotkarskiej, gdzie rodzina Gmurków skutecznie uniemożliwiała przez ponad 20 lat poszerzenie ulicy, wygrywając z miastem w sądach.

Już wkrótce zostaną uruchomione końcowe stacje I linii metra. W związku z tym Zarząd Transportu Miejskiego planuje wprowadzić wiele zmian w komunikacji. Założono, że odbędą się one przy współudziale pasażerów. ZTM i "Echo" nagradzają tych, którzy chcą zabrać głos.

Bielany.

Estakady na Wisłostradzie wreszcie otwarte. 3 października, dwa miesiące przed przewidywanym terminem, oddano do użytku drugi wiadukt, w kierunku Warszawy.

Warszawiacy czekają na oddanie kolejnych stacji metra. Media donosiły, że termin oddania pierwszej linii metra to koniec sierpnia tego roku.