Rusza Słodowiec
25 sierpnia 2006
Dobra wiadomość dla fanów metra, a tych w stolicy nie brakuje. Po licznych opóźnieniach, zawirowaniach i zmianach, na dobre rusza budowa stacji metra Słodowiec. Oznacza to jednak sporo utrudnień - na rok zamknięto fragment ul. Kasprowicza między ul. Żeromskiego i Podczaszyńskiego.
REKLAMA
Przesadzanie drzew
Roboty jest dużo, bo i operacja to nie przelewki.
Wólczyńska bez ścieżki rowerowej. ZDM stawia na Żeromskiego
Mieszkańcy Bielan od dawna apelują o drogę rowerową wzdłuż Wólczyńskiej - między ul. Sokratesa a ul. Aspekt. Na razie jednak inwestycja pozostaje w sferze planów, bo Zarząd Dróg Miejskich ma inne priorytety.
Jezdnię ul. Kasprowicza trzeba rozkopać (w technologii, jaka jest stosowana), by możliwa była budowa stacji Słodowiec oraz tzw. torów odstawczych, na których pociągi będą zawracać w stronę Kabat.
Z pasa przy jezdni zostaną wykopane drzewa, dla których jest miejsce w in-nych miejscach Bielan. Czeka je wielka akcja przesadzania.
Jak zapowiadają przedstawiciele Mostostalu Warszawa - wykonawcy stacji, wkrótce rozpocznie się budowa betonowych ścian szczelinowych stacji, które muszą być gotowe we wrześniu 2007 roku.
Mostostal Warszawa będzie też budował dwie kolejne stacje pod ul. Kas-prowicza: Stare Bielany (na wysokości al. Zjednoczenia) i Wawrzyszew (w pobliżu skrzyżowania z ul. Wolumen), a także prowadzących do nich tuneli.
Z kolei ostatnią stację metra: Młociny (przy Hucie Warszawa), zbuduje kon-sorcjum firm górniczych PRG Metro i PeBeka, które rozpoczęło już prace przygo-towujące inwestycję.
W 2007 - Słodowiec, 2008 - Młociny
Zgodnie z założeniami, jeśli nie wystąpią nieprzewidziane utrudnienia, stacja Sło-dowiec będzie gotowa na jesieni 2007 roku, a Młociny - wiosną 2008 roku. Dotrzy-manie terminów jest realne, bowiem Warszawa otrzymała ostatnio od rządu - na dokończenie I linii metra - 340 mln zł.jzv
.
