Nadchodzi czas cierpienia

Zanim powstanie bielański odcinek metra, trzeba się liczyć z dużymi utrudnieniami w ruchu.

Pod koniec stycznia zamknięto tory tramwajowe na ul. Nocznickiego. Mniej betonu, więcej zieleni. Bielany odmieniają podwórka Na Bielanach od kilku lat realizowany jest program "Bielańskich rewolucji podwórkowych", którego autorem i pomysłodawcą jest wiceburmistrz Włodzimierz Piątkowski. Ogromnym wsparciem jest budżet obywatelski, do którego mieszkańcy zgłaszają rokrocznie kolejne miejsca wymagające metamorfozy. Które podwórka odmienione zostaną w przyszłym roku? Tramwaje nie będą mogły jeździć na odcinku od huty do pętli Piaski. W zamian pojadą tam zastępcze autobusy. Ruch tramwajów został na tym odcinku wstrzymany do odwo-łania. Tramwaje linii 13, 22, 33 kursują trasami zastępczymi i według zmienionych rozkładów.

Zmienione trasy:

• linia 13 - KAWĘCZYŃSKA Bazylika - (stała trasa) - al. Reymonta - Broniewskie-go - PIASKI,
• linia 22 - WIATRACZNA - (stała trasa) - Broniewskiego - PIASKI,
• linia 33 - WYŚCIGI - (stała trasa) - Broniewskiego - al. Reymonta - Powstań-ców Śląskich - Radiowa - Dywizjonu 303 - KOŁO.

Uruchomiono także zastępczą linię autobusową 201. Będzie ona jeździć po Biela-nach na trasie: HUTA - Kasprowicza - Nocznickiego - Wólczyńska - al. Reymonta - Broniewskiego - zawrotka za skrzyżowaniem Broniewskiego/al. Armii Krajowej - PARK OLSZYNA - Broniewskiego - al. Reymonta - Wólczyńska - Nocznickiego - Kas-prowicza - HUTA.

Zmieniły się także trasy autobusowe. Linie 105, 132, 156, 184, 195, 303, 356, 384, 515, 606, 612 i 712 zostały skierowane na trasy objazdowe:

• 105, 132, 156, 184, 195, 303, 356, 515: (w kierunku pętli HUTA) od skrzy-żowania ulic Kasprowicza/Nocznickiego ulicami: Nocznickiego - skręt w prawo w ulicę bez nazwy - Kasprowicza - postój na przystanku tymczasowym HUTA 52 - Kasprowicza i dalej do przystanków dla wsiadających,
• 384 (tylko w kierunku MŁOCINY-UKSW), 606 (tylko w kierunku DW. CENT-RALNY) i 612 (tylko w kierunku MŁOCINY-UKSW): od skrzyżowania ulic Kas-prowicza/Nocznickiego ulicami: Nocznickiego - skręt w prawo w ulicę bez naz-wy - Kasprowicza - Zgrupowania AK "Kampinos" (d. Pstrowskiego) i dalej swoi-mi trasami,
• 712 (w kierunku pętli HUTA): od skrzyżowania ulic Nocznickiego/Kasprowicza (za ul. Kaliszówka skręt w lewo w ulicę bez nazwy) ulicami: ulica bez nazwy - Kasprowicza - postój na przystanku tymczasowym HUTA 52 - Kasprowicza i dalej do przystanku dla wsiadających.

Z ruchu wyłączona jest już także część jezdni na ulicy Kasprowicza. Chodzi o od-cinek od Przybyszewskiego do Oczapowskiego. Kierowcy mogą korzystać z są-siedniej jezdni. Przesunięciu uległy przystanki autobusowe. Autobusy 132, 156, 195, 303 i 356 zatrzymują się teraz na ul. Kasprowicza przed skrzyżowaniem z ul. Przybyszewskiego, a 103, 184, 515 i 604 - na ul. Przybyszewskiego przed skrzy-żowaniem z ul. Kasprowicza. Utrudnienia potrwają około pół roku. Zmiany na Kas-prowicza i w okolicach huty związane są z budową bielańskiego odcinka metra.

Większym utrudnieniem będzie remont sypiących się bielańskich estakad Wisłostrady, które zapewniają komunikację w stronę centrum. Już 15 lutego roz-poczną się prace. Decyzja o ich podjęciu była od jakiegoś czasu przekładana, ale w końcu zapadła, gdy wiadukty zaczęły stanowić zagrożenie dla kierowców. Zostaną teraz wyburzone i zastąpione nowymi. Najpierw będzie zamknięty jeden wiadukt Wisłostrady, zaś drugim będzie można poruszać się w obie strony. Później przyj-dzie kolej na drugi wiadukt. Remont bielańskich estakad potrwa do jesieni przysz-łego roku. Przeprowadzi go firma Skanska. Będzie kosztował miasto nieco ponad 100 mln zł.

mz

.