Białołęka › komunikacja

Na dwóch kółkach do najbliższej stacji, rower na parking, rowerzysta do pociągu - tak mógłby wyglądać codzienny dojazd do pracy wielu mieszkańców Białołęki.

W tej okolicy każde miejsce, w którym zatrzymuje się autobus jest na wagę może nie złota, ale na pewno srebra.

Zarząd Transportu Miejskiego reaguje na liczbę pasażerów jeżdżących z Tarchomina w rejon trasy S8 i na Szczęśliwice.

Gdy szkoły nie pracują, z ulic dzielnicy tradycyjnie znikają niektóre linie autobusowe.

Większość pasażerów woli częściej kursujący autobus i przesiadkę, niż bezpośrednie połączenie - tak wynika z przeprowadzonej przez ZTM ankiety.

Dobre wiadomości dla mieszkańców Dąbrówki Wiślanej i Winnicy. Popularna linia zyska dodatkowe kursy, nie tylko w porannym szczycie.

Czy przedłużona do Winnicy linia 2 będzie dobrze służyć mieszkańcom Tarchomina i Nowodworów? Nasz czytelnik ma mnóstwo wątpliwości.

ZTM wprowadza zmianę w rozkładzie jazdy linii łączącej Olesin i Płochocińską ze stacją metra Marymont.

Plotki o przedłużeniu linii autobusowej przed wyborami parlamentarnymi, na Boże Narodzenie albo z początkiem roku pozostały plotkami. Wciąż brakuje przystanków.

W ostatnim tygodniu sezonu Białołęka zyskała nową wypożyczalnię, ustawioną zaledwie 300 metrów od istniejącej.

Rozwiązaniem problemów stojących w korku pasażerów z Winnicy będzie tramwaj. Ich sąsiedzi z Dąbrówki Wiślanej mogą na tym stracić.

Straciliśmy 10 mln zł, bo radni wymyślili tłumy pasażerów jeżdżących z całej wschodniej Białołęki do ratusza. ZTM wreszcie kończy z absurdalną linią.

Przedłużenie linii tramwajowej na Światowida staje się faktem. Za budowę będzie odpowiadać hiszpańska firma Balzola.

Popularna linia łącząca Tarchomin z dwiema uczelniami, galerią handlową i dworcem kursuje dziś co 8 minut w szczycie. Zdaniem wielu pasażerów to za mało.

Mieszkańców Żerania przybywa, popularne 509 przepełnione. Białołęka apeluje o przyspieszenie prac nad przedłużeniem linii tramwajowej.

ZTM zareagował na protesty pasażerów z Białołęki. W poniedziałek ruszy stara-nowa linia a trzy kolejne zmienią trasy.

Ustawienie stacji dokującej z dala od dróg rowerowych i osiedli musiało się tak skończyć.

Autobus, który już dziś ma problem z punktualnością - dotrze niedługo na "drugi koniec Białołęki".

ZTM z dnia na dzień zapowiada zmiany w komunikacji miejskiej w rejonie Głębockiej.

Po "reformie komunikacji" dojazd z osiedla Derby do I linii metra trwa 41 minut. Alternatywą jest dodatkowa przesiadka.