152 zmieni trasę. Nowe przystanki w budowie
2 lipca 2020
Autobus, który już dziś ma problem z punktualnością - dotrze niedługo na "drugi koniec Białołęki".
REKLAMA
Trwająca na Cieślewskich budowa przystanków autobusowych to ostatnia prosta przed zapowiadanym od dawna przedłużeniem linii 152. Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił już w ubiegłym roku, że na podstawowej trasie autobus nadal będzie łączyć Tarchomin, stację SKM Płudy i Białołękę Dworską co 10 minut w godzinach szczytu. Co drugi kurs zostanie jednak przedłużony przez Cieślewskich, Białołęcką, Hemara, Ostródzką, Berensona i Skarbka z Gór aż na pętlę Os.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Derby.
152 na Cieślewskich
Ponieważ na odcinku obok więzienia - nawet po niedawnej przebudowie - nie mieszczą się standardowe 12-metrowe autobusy, wszystkie kursy na Derby będą obsługiwane przez najmniejszy, 9-metrowy tabor. Warto dodać, że 152 już teraz ma ogromne problemy z punktualnością z powodu korków na skrzyżowaniu Modlińskiej z Klasyków. Po przedłużeniu co drugiego kursu aż na Derby rozkład może być jeszcze trudniejszy do utrzymania, co na pewno nie spodoba się osobom dojeżdżającym do stacji SKM Płudy.
(dg)
.
