152 zmieni trasę. Ale kiedy?
8 stycznia 2020
Plotki o przedłużeniu linii autobusowej przed wyborami parlamentarnymi, na Boże Narodzenie albo z początkiem roku pozostały plotkami. Wciąż brakuje przystanków.
REKLAMA
- Kierowcy jeżdżący regularnie ulicą Cieślewskich mogą od kilku dni obserwować robotników pracujących nad zmianą geometrii jezdni - pisaliśmy w październiku. - To przymiarki do uruchomienia tam komunikacji miejskiej.
Od tego czasu po dzielnicy krąży kilka "nieoficjalnych", zapewne zmyślonych dat przedłużenia trasy linii 152.
Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną?
Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.
Zarząd Transportu Miejskiego zapowiedział, że na podstawowej trasie linia nadal będzie łączyć Tarchomin, stację SKM Płudy i Białołękę Dworską co 10 minut w godzinach szczytu. Co drugi kurs będzie jednak przedłużony przez Cieślewskich, Białołęcką, Hemara, Ostródzką, Berensona i Skarbka z Gór aż na pętlę Os. Derby.
Autobus ruszy w marcu?
- Przygotowujemy dokumentację potrzebną do dokonania zgłoszenia robót budowlanych budowy siedmiu przystanków - mówi Tomasz Kunert, rzecznik ZTM. - Dokonamy zgłoszenia po zgromadzeniu dokumentów, m.in. prawa do dysponowania gruntem na cele budowlane od Zarządu Dróg Miejskich i Skarbu Państwa. Chcielibyśmy wykonać przystanki i uruchomić połączenie w pierwszym kwartale. Jest to zależne od czasu trwania procedury i warunków pogodowych.
(dg)
.
