Białołęka › komunikacja

S3 to jedyna linia warszawskiego przewoźnika, kursująca przez Dworzec Centralny. Nie podoba się to pasażerom dojeżdżającym na Ochotę i Powiśle, zmuszonym do podjeżdżania 1-2 przystanków tramwajem.

Gdy w lutym ubiegłego roku likwidowano autobusy dublujące tramwaj na Młociny, pasażerowie byli pełni obaw o ewentualne awarie.

Podczas przebudowy mostu autobusy jadące Modlińską i Jagiellońską stawały bezpośrednio pod wiaduktem. Teraz pasażerowie muszą wędrować.

Koniec wyjątkowego tłoku w autobusach linii 509. Już za kilka dni wróci... normalny tłok.

Już w poniedziałek 3 września będzie można przetestować nowe połączenie Białołęki z centrum Warszawy.

Rozpoczął się kolejny etap inwestycji, na którą mieszkańcy Białołęki czekali od wielu lat.

Automatów sprzedających bilety komunikacji miejskiej jest na Białołęce coraz więcej, ale wciąż nie ma ani jednego na peronach SKM-ki.

Ważna wiadomość dla mieszkańców Tarchomina. Z powodu wymiany szyn w tunelach metra warto rozważyć rezygnację z przesiadki na Młocinach.

W roku wyborczym białołęccy samorządowcy zajmują się nawet sprawami godnymi filmu science-fiction klasy B.

Prace miały się rozpocząć już na początku roku, ale późna zima sprawiła, że utrudnienia dopiero przed nami.

Co ma wspólnego pomnik ofiar katastrofy smoleńskiej ze sporem o trasę autobusu kursującego przez Tarchomin?

Formalnie główna ulica Zielonej Białołęki to już plac budowy, ale pierwsze utrudnienia dopiero przed nami.

10-11 marca tramwajarze będą pracowali w rejonie pętli przy Nocznickiego. Szczególną uwagę powinni zwrócić pasażerowie z Tarchomina i Nowodworów.

"Korki na moście Grota i od Marymontu aż do Starego Miasta, tragedia" - pisze nasz czytelnik. A będzie jeszcze gorzej.

Po feriach na ulice Białołęki i Bródna wyjedzie nowy autobus. Powinno to częściowo rozwiązać problemy mieszkańców.

Po nadchodzącej przebudowie ulicy mieszkańcy Wiśniewa najprawdopodobniej skorzystają z komunikacji miejskiej w głębi osiedla.

Priorytet dla tramwajów na skrzyżowaniu z Traktem Nadwiślańskim nie działa już od kilku miesięcy. Problemy z zieloną falą są też przy Galerii Północnej.

W porannym szczycie tramwaje linii 2 i 17 przez pół godziny nie kursowały w kierunku Młocin i Bielan.

To nie kiepski rozkład czy tłok jest największym problemem Szybkiej Kolei Miejskiej, ale... postoje w nieoczekiwanych miejscach. Tak uważa nasza czytelniczka.

Prawie rok po konsultacjach społecznych na Nowodworach udało się ułożyć kolejną cegiełkę w planie Zarządu Transportu Miejskiego.