Białołęka › komunikacja

Czytelnicy "Echa" coraz częściej zgłaszają na naszym forum internetowym postulaty związane ze zmianą tras linii autobusowych lub ich wydłużenie.

W ubiegłym tygodniu ukazał się nowy plan Białołęki. Każdy, kto tylko zechce, może otrzymać bezpłatny egzemplarz prosząc o niego u portiera urzędu gminy lub zgłaszając się do pokoju 108 na I piętrze.

Mieszkańcy osiedla Akacje V nie spoczywają w swej aktywności. Po kilku artykułach o parkingach wewnątrz osiedla zgłoszony został problem związany z ruchem samochodów na ul. Topolowej, przylegającej do Akacji V.

Zwiększający się ruch samochodowy na terenie Tarchomina powoduje konieczność montowania świateł na kolejnych skrzyżowaniach.

Autobusy linii "186" łączącej Białołękę z Wolą mają nowy stały przystanek.

Czy możliwe jest, żeby jedna ulica należała jednocześnie do dwóch różnych gmin? Jak najbardziej. Ulica Artyleryjska niby należy do Białołęki, ale w pewnym sensie także do Targówka. Na paradoks ten zwraca uwagę jeden z czytelników "Echa".

Przynajmniej do końca czerwca posiadacze biletów sieciowych komunikacji miejskiej ważnych na 30 lub 90 dni będą mogli na ich postawie jeździć także pociągami podmiejskimi, ale tylko do pewnej odległości.

W godzinach szczytu kierowcy udający się na Białołękę napotykają na korek na Moście Grota. Trzeba cierpliwie czekać do kilkunastu minut, aż będzie się można dopchać do nitki zjazdowej dającej łukowate połączenie z ul. Modlińską.

Po naszych artykułach o problemach z dostępem do miejsc parkingowych na osiedlu Akacje V przy ul. Odkrytej do redakcji napłynęła fala listów. Okazało się, że problemów jest więcej.

Czytelnicy "Echa" zwrócili uwagę na fakt, że po oddaniu do użytku ronda u zbiegu ul. Obrazkowej, Myśliborskiej i Świderskiej znajdujący się zaraz za rondem na ul. Myśliborskiej postój taksówek utrudnia ruch pojazdów.

W połowie tygodnia została oddana do użytku sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu ul. Ćmielowskiej i Myśliborskiej. Koszt tej inwestycji wyniósł 133 tys. zł. Fundusze zostały wydatkowane z budżetu gminy, gdyż wspomniane ulice mają rangę gminną.

Szybki rozwój budownictwa mieszkaniowego na Tarchominie i osiedlach położonych dalej na północ wymusza tempo budowy nowych i modernizacji istniejących połączeń drogowych na terenie gminy.

Grupa mieszkańców osiedla Akacje V nie może pogodzić się z działaniami developera, który blokuje niewykupione miejsca parkingowe wewnątrz osiedla i udostępnia je konkretnej osobie dopiero po sprzedaży.

Mieszkańcy osiedla Akacje V przy ul. Odkrytej są zaniepokojeni niemożnością korzystania z miejsc parkingowych, których nikt dotąd nie wykupił. Sugerują, że firma Dom Development postępuje tak, jakby chciała za wszelką cenę sprzedać wszystkie stanowiska parkingowe wewnątrz osiedla.

Na ostatniej sesji rady gminy rozszerzono zakres pierwszej strefy taxi. Wariant, który wprowadzono w życie jest jednak okrojony w stosunku do tego, co postulowaliśmy na łamach "Echa" oraz tego, co wyrażali mieszkańcy na naszym forum internetowym.

Gdyby zapytać, gdzie znajduje się ul. Topolowa, to nie udało by się na tak postawione pytanie uzyskać jednoznacznej odpowiedzi. Odpowiedź byłaby dwuznaczna, gdyż na Białołęce są w tej chwili dwie Topolowe.

Na najbliższej sesji, czyli 8 lutego radni zdecydują, czy Białołęka będzie nadal podzielona na dwie strefy taxi, czy też cała gmina znajdzie się w pierwszej strefie.

Trzy spośród trzynastu mostów i wiaduktów warszawskich, które wymagają szybkiego remontu znajdują się na terenie Białołęki.

Na forum internetowym "Echa" rozgorzała dyskusja na temat ewentualności wprowadzenia ograniczeń w tonażu pojazdów, które będą mogły przejeżdżać przez niektóre z warszawskich mostów i wiaduktów. Istnieją obawy, że taki zakaz mógłby wpłynąć negatywnie na komunikację miejską.

Czytelnicy "Echa" są bardzo zainteresowani projektem rozszerzenia zasięgu pierwszej strefy taxi. Chcą wiedzieć, kiedy zmiany zostaną wprowadzone w życie i jaki będzie ich zakres.