Przetarg na drogę

Ruch samochodowy jest w tym rejonie coraz większy, a sieć lokalnych dróg nie przyrasta w tak szybkim tempie, jak by tego oczekiwali zmotoryzowani.

- Codziennie 15 tysięcy samochodów usiłuje przedrzeć się do ul. Mehoffera i dalej do Modlińskiej - stwierdza autorytatywnie Włodzimierz Szyszkowski. Tramwajowa przyszłość Białołęki. "Dzieci zdążą się wyprowadzić" Tuż przed wakacjami odbyła się nadzwyczajna komisja ds. rozwoju transportu szynowego na Białołęce. Tematem były dwie kluczowe trasy tramwajowe - na Zieloną Białołękę oraz w rejonie Żerania. Przedstawiciele Tramwajów Warszawskich przedstawili samorządowcom i mieszkańcom informacje, które nie napawają optymizmem. Brak bliższych informacji o pochodzeniu tych danych i ich wyolbrzymianie ma zapewne wydźwięk emocjonalny. Nie zmienia to faktu, że wspomniany fragment jezdni jest potrzebny i wszystko wskazuje na to, że niedługo powstanie.

Jak nas poinformowano w wydziale inwestycyjno-technicznym odbył się już pierwszy etap dwustopniowego przetargu na przyszłą inwestycję. Cały przetarg obejmuje zarówno projekt, jak i wykonanie drogi. Nie tylko zresztą samej drogi. Konieczne jest także odwodnienie i montaż oświetlenia. Przewidziano również ścieżkę rowerową.

Drugi etap przetargu przygotowywany jest na koniec lipca. Po jego rozstrzygnięciu będzie można powiedzieć coś na temat terminu wykonania liczącego ponad pół kilometra odcinka drogi. Wedle najbardziej prawdopodobnych rachub można przyjąć, że budowa rozpocznie się jesienią tego roku i ma szanse zostać ukończona na wiosnę 2003. Wariant optymistyczny zakłada wcześniejsze zakończenie, ale zależne jest to m.in. od temperatury na przełomie jesieni i zimy oraz zimą. Topolowa będzie przystosowana do ruchu autobusów komunikacji miejskiej. Nie oznacza to jednak, że w najbliższym czasie będzie przebiegała tędy jakaś linia. Najpierw trzeba by przeprowadzić niezbędne badania rentowności. U zbiegu Topolowej i Mehoffera ma pojawić się kolejne na Białołęce rondo.

żak

.