Białołęka › komunikacja

W poprzednim numerze pisaliśmy, że mimo starań Zarządu Dróg Miejskich, miasto odmówiło wpisania do planu inwestycyjnego przebudowy mostu w Kobiałce, mimo jego fatalnego stanu technicznego.

Parkowanie na miejscach dla inwalidów, zastawione drogi pożarowe, rozjeżdżone trawniki i wejścia do klatek schodowych - to codzienny widok właściwie na wszystkich warszawskich osiedlach.

Mimo fatalnego stanu technicznego mostku nad kanałem Żerańskim w Kobiałce, miasto odmówiło wpisania inwestycji do wieloletniego planu inwestycyjnego.

Auta parkujące na trawnikach i chodnikach. Zastawiony pojazdami plac zabaw. Tak wygląda ostatnio rejon boiska na Picassa.

Zarząd Transportu Miejskiego montuje automaty biletowe w naszej dzielnicy. Na kilku przystankach nie trzeba się już martwić, czy uda się kupić bilet u kierowcy lub w kiosku.

Problem ulicy Marcina z Wrocimowic znają szczególnie ci, którzy przez lata muszą brnąć w błocie do pracy, szkoły czy przedszkola. Pisaliśmy o tym kilka miesięcy temu.

Ma około 40 centymetrów głębokości i pół metra szerokości. Nawet kierowcy autobusów omijają ją, przekraczając oś jezdni. Tylko czekać, aż dojdzie tu do nieszczęścia - mówi "Echu" pan Paweł.

Kierowcy traktują nowe rondo przy Kowalczyka i Klembowskiej jak widmo. Pomimo że jest oznakowane i pomalowane białą, więc widoczną, farbą, niektórzy przejeżdżają przez sam jego środek.

Wydawałoby się, że mieszkańcy Choszczówki wreszcie suchą stopą mogą przejść wzdłuż ul. Mehoffera, gdzie ułożono nowy chodnik. Ciągnie się on od ulicy Raciborskiej do Ślepej.

Budowa mostu Północnego, jak zapewnia Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych, realizowana jest zgodnie z planem i nie ma żadnych opóźnień. Jednak z budową łączą się niedogodności.

Znalazły się pieniądze na budowę parkingu przed podstawówką na Podróżniczej. O sprawie pisaliśmy wiele razy. Rodzicom, których dzieci uczęszczają do szkoły nr 257, nie trzeba jej przypominać.

Ulica Laurowa ma zaledwie około 400 metrów długości. Jej stan można określić krótko - ogromne kałuże i dziury. Takich ulic na Białołęce jest mnóstwo.

Fatalny stan ulicy Nowodworskiej dokuczał mieszkańcom bardzo długo. Kiedy doczekali się jej remontu, okazało się, że to nie koniec wrażeń.

Z powodu prac przy przebudowie Trasy Toruńskiej, od 7 kwietnia do 31 lipca ograniczony jest ruch na pętli tramwajowej Żerań FSO. Czynny jest tylko jeden z trzech torów.

5 kwietnia ruszyła nowa linia nocna, która połączyła Białołękę z Ursynowem i Dworcem Wschodnim.

Przejazd przez tory kolejowe w Płudach może zająć nawet kwadrans. I to pod warunkiem, że stoi się blisko szlabanu. Kierowcy z końca kolejki staną dwa, a nieraz i trzy razy.

Temat linii 152 nie schodzi z ust mieszkańców Białołęki Dworskiej i jej okolic.

Na otwarcie tunelu przy stacji kolejowej Choszczówka czekało wielu mieszkańców. Wszystkim zależało na normalnym dojściu do peronów, utrudnienia były zbyt uciążliwe.

- Od pół roku ulica Nowodworska wygląda jakby F16 zrzuciło tam parę bomb. Mieszkańcy kilku osiedli mają problem z przejazdem i dowiezieniem dzieci do przedszkoli. Przed zimą posypano drogę gruzem, z którego wystają druty zbrojeniowe - wylicza mieszkaniec Nowodworskiej.

Mieszkańcom ulicy Orneckiej i okolic puszczają już nerwy. Od lat domagają się autobusu, ale zawsze kończy się na obietnicach. Problem jest tak stary, że nawet sami mieszkańcy nie potrafią określić, kiedy w tej sprawie po raz pierwszy zwracali się do władz. Na pewno był to wiek XX.