Białołęka › komunikacja

Wąskie i kręte drogi, mało widoczne wyjazdy z bocznych ulic, to częste ograniczenia widoczności dla białołęckich kierowców, którzy w takich przypadkach proszą o zamontowanie na skrzyżowaniach lustra.

Władze Warszawy znalazły 6 mln na zbudowanie tymczasowej przeprawy nad kanałem Żerańskim w Kobiałce. Na jesieni mają ją postawić żołnierze, o ile na najbliższej sesji rada miasta zatwierdzi takie rozwiązanie.

Od 1 lipca ul. Obrazkowa jest całkowicie zamknięta dla ruchu, dlatego Tarchomin spotkała spora rewolucja komunikacyjna.

W związku z zamknięciem Obrazkowej wyznaczono objazd ulicą Światowida. Pojadą tędy nie tylko autobusy, ale też dużo więcej samochodów osobowych.

Już za niecałe dwa miesiące rusza targowisko przy ulicy Marywilskiej 44. Białołękę czeka komunikacyjny paraliż. Obiecywana przebudowa ulic Marywilskiej i Płochocińskiej możliwa jest najwcześniej za dwa lata.

Białołęccy rowerzyści nie mogą na razie liczyć na nowe ścieżki rowerowe. Zamiast tego czekają na nich inne atrakcje - np. jazda przez płotki.

W zamieszczonym w ostatnim wydaniu "Echa" artykule "Tramwaj się nie wyrobi" podaliśmy złą datę planowanego zakończenia budowy I etapu linii tramwajowej z Młocin do Winnicy.

Nadal z mapą trzeba szukać miejsca, z którego odpływa prom z Białołęki do Łomianek.

Na rozległym terenie Białołęki jest wiele ulic, które wymagają natychmiastowego remontu. Nie brakuje też takich, które nie zostały jeszcze utwardzone. A to oznacza kurz i pył w słoneczne dni oraz błoto po każdym deszczu.

Jedna dziura mniej. Załatano zapadlisko na Sprawnej, a mieszkańcy zgłaszają kolejne dziury, wyboje i dołki do usunięcia.

Kierowcy stoją w korkach i rwą włosy z głowy, gdy po południu nie widzą żadnego robotnika na przebudowywanej Modlińskiej.

Jak długo, zdaniem miejskich urzędników, trwa namalowanie zebry na ulicy? Nawet pół roku. A pracy jest przy tym co niemiara.

Ulica Nowodworska po remoncie doczeka się uruchomienia komunikacji. Już w lipcu pojadą tędy autobusy linii 516.

Mostem pojedziemy najprawdopodobniej pod koniec 2011 roku. Niestety, tylko samochodami lub autobusami. Na tramwaj do Młocin mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów poczekają znacznie dłużej.

Autobusy przyśpieszone, które jeżdżą do metra, cieszą się ogromnym zainteresowaniem nie tylko mieszkańców Nowodworów i Tarchomina, ale też osób jadących od strony Jabłonny.

Chodniki coraz częściej służą samochodom a nie pieszym. O ile jednak pieszy się przeciśnie obok zaparkowanego auta, rodzic z wózkiem albo osoba niepełnosprawna na wózku - nie przejedzie.

Kierowcy od wielu miesięcy narzekają na zbyt krótkie zielone światło dla skręcających w lewo z Modlińskiej w Mehoffera. Uważają, że cykl świateł w tym kierunku powinien zostać wydłużony.

Prokuratura rejonowa prowadzi śledztwo w sprawie nieprawidłowości podczas oddania do użytku osiedla Pod Dębami przy Pasłęckiej.

Władze Legionowa i Białołęki porozumiały się w sprawie budowy drogi łączącej osiedle Nowy Bukowiec z Choszczówką. Niestety, jezdnia jeszcze długo pozostanie tylko na papierze, bo jak zwykle - pieniędzy w kasie brak.

W poprzednim numerze pisaliśmy, że mimo starań Zarządu Dróg Miejskich, miasto odmówiło wpisania do planu inwestycyjnego przebudowy mostu w Kobiałce, mimo jego fatalnego stanu technicznego.