Białołęka › komunikacja

Na rozległym terenie Białołęki jest wiele ulic, które wymagają natychmiastowego remontu. Nie brakuje też takich, które nie zostały jeszcze utwardzone. A to oznacza kurz i pył w słoneczne dni oraz błoto po każdym deszczu.

Jedna dziura mniej. Załatano zapadlisko na Sprawnej, a mieszkańcy zgłaszają kolejne dziury, wyboje i dołki do usunięcia.

Kierowcy stoją w korkach i rwą włosy z głowy, gdy po południu nie widzą żadnego robotnika na przebudowywanej Modlińskiej.

Jak długo, zdaniem miejskich urzędników, trwa namalowanie zebry na ulicy? Nawet pół roku. A pracy jest przy tym co niemiara.

Ulica Nowodworska po remoncie doczeka się uruchomienia komunikacji. Już w lipcu pojadą tędy autobusy linii 516.

Mostem pojedziemy najprawdopodobniej pod koniec 2011 roku. Niestety, tylko samochodami lub autobusami. Na tramwaj do Młocin mieszkańcy Tarchomina i Nowodworów poczekają znacznie dłużej.

Autobusy przyśpieszone, które jeżdżą do metra, cieszą się ogromnym zainteresowaniem nie tylko mieszkańców Nowodworów i Tarchomina, ale też osób jadących od strony Jabłonny.

Chodniki coraz częściej służą samochodom a nie pieszym. O ile jednak pieszy się przeciśnie obok zaparkowanego auta, rodzic z wózkiem albo osoba niepełnosprawna na wózku - nie przejedzie.

Kierowcy od wielu miesięcy narzekają na zbyt krótkie zielone światło dla skręcających w lewo z Modlińskiej w Mehoffera. Uważają, że cykl świateł w tym kierunku powinien zostać wydłużony.

Prokuratura rejonowa prowadzi śledztwo w sprawie nieprawidłowości podczas oddania do użytku osiedla Pod Dębami przy Pasłęckiej.

Władze Legionowa i Białołęki porozumiały się w sprawie budowy drogi łączącej osiedle Nowy Bukowiec z Choszczówką. Niestety, jezdnia jeszcze długo pozostanie tylko na papierze, bo jak zwykle - pieniędzy w kasie brak.

W poprzednim numerze pisaliśmy, że mimo starań Zarządu Dróg Miejskich, miasto odmówiło wpisania do planu inwestycyjnego przebudowy mostu w Kobiałce, mimo jego fatalnego stanu technicznego.

Parkowanie na miejscach dla inwalidów, zastawione drogi pożarowe, rozjeżdżone trawniki i wejścia do klatek schodowych - to codzienny widok właściwie na wszystkich warszawskich osiedlach.

Mimo fatalnego stanu technicznego mostku nad kanałem Żerańskim w Kobiałce, miasto odmówiło wpisania inwestycji do wieloletniego planu inwestycyjnego.

Auta parkujące na trawnikach i chodnikach. Zastawiony pojazdami plac zabaw. Tak wygląda ostatnio rejon boiska na Picassa.

Zarząd Transportu Miejskiego montuje automaty biletowe w naszej dzielnicy. Na kilku przystankach nie trzeba się już martwić, czy uda się kupić bilet u kierowcy lub w kiosku.

Problem ulicy Marcina z Wrocimowic znają szczególnie ci, którzy przez lata muszą brnąć w błocie do pracy, szkoły czy przedszkola. Pisaliśmy o tym kilka miesięcy temu.

Ma około 40 centymetrów głębokości i pół metra szerokości. Nawet kierowcy autobusów omijają ją, przekraczając oś jezdni. Tylko czekać, aż dojdzie tu do nieszczęścia - mówi "Echu" pan Paweł.

Kierowcy traktują nowe rondo przy Kowalczyka i Klembowskiej jak widmo. Pomimo że jest oznakowane i pomalowane białą, więc widoczną, farbą, niektórzy przejeżdżają przez sam jego środek.

Wydawałoby się, że mieszkańcy Choszczówki wreszcie suchą stopą mogą przejść wzdłuż ul. Mehoffera, gdzie ułożono nowy chodnik. Ciągnie się on od ulicy Raciborskiej do Ślepej.