Białołęka › komunikacja

Tłok, ścisk, zapełnienie - jak nie nazwać, to codzienność pasażerów poruszających się rano linią 527 z osiedla Derby w stronę centrum.

Z redakcją skontaktowali się zirytowani pasażerowie korzystający z linii 503. Rano, kiedy chętnych do jazdy autobusami jest najwięcej, autobusy notorycznie się spóźniają lub nie przyjeżdżają wcale.

Po interwencji Stowarzyszenia Białołęka Dworska, ZTM poprawiło rozkład linii autobusu 176 dopasowując go do pociągów zatrzymujących się na PKP Płudy.

Zgodnie z przewidywaniami Zarząd Transportu Miejskiego przywróci autobusy 516 da dawną trasę. Linia 211 będzie jeździć częściej.

Nie milkną echa zmian w komunikacji na Białołęce po uruchomieniu tramwaju linii 2 przez most Północny. Nasi czytelnicy skarżą się, że jest gorzej niż było. Narzekają głównie na nową trasę 516.

Od niecałego tygodnia mostem Północnym jeżdżą tramwaje. Dwójka kursująca w szczycie co 5 minut znacznie poprawiła komfort jazdy do Młocin mieszkańcom ulic sąsiednich, jak Picassa czy Wittiga. I tu kończą się zalety tramwaju, bo wraz z początkiem jego kursowania jednym mieszkańcom zabrano, zaś innym mocno ograniczono dostęp do popularnej linii 516.

18 stycznia dzielnica podpisała porozumienie z Zarządem Transportu Miejskiego w sprawie zbudowania wypożyczalni rowerów Veturilo. Oznacza to, że od marca mieszkańcy będą mogli już korzystać z miejskich jednośladów.

Połowiczny sukces: PKP wybudowało podjazd dla wózków na stacji kolejowej w Płudach. Wciąż jednak nie działają tam windy. Jest szansa, że zostaną uruchomione jeszcze w tym miesiącu.

Jeszcze w styczniu po moście Północnym pojadą pierwsze tramwaje. Linia, która - póki co - połączy trzy bloki na Tarchominie z Młocinami będzie oznaczona numerem "2".

Mieszkańcy wschodniej Białołęki są oburzeni sposobem w jaki linię Z20 zastąpiono linią 326. - Bardzo proszę o zainteresowanie się tematem nowego nabytku komunikacyjnego - ta linia jest podobno wynikiem konsultacji z mieszkańcami! - mówi czytelnik "Echa".

Ostatnie zmiany w organizacji ruchu na moście Grota wprowadzone - jadąc z Białołęki wjeżdżający będą mieli do dyspozycji tylko jeden pas, za to kierowcy z Targówka i Marek - dwa przy wjeździe na przeprawę.

Rok 2013 zapowiada się pod względem finansowym dla Warszawy niezwykle krucho. Choć od 1 stycznia znacząco rosną ceny biletów, komunikacja będzie mocno okrajana. Miasto chce oszczędzić w ten sposób 190 milionów złotych, kosztem nocnych kursów metra, likwidacji niektórych linii bądź wycięciem kursów mniej popularnych autobusów. Zagrożony jest także największy sukces ostatnich lat w komunikacji - wspólny bilet na autobusy, tramwaje i koleje, także podmiejskie.

Jeszcze wiosną wszyscy mieli nadzieję, że przy stacji Płudy powstanie parking park&ride. Nic z tego. Ani w przyszłym, ani w kolejnym roku szans na jego budowę nie ma.

Czasami pasażer staje przed - zdawać by się mogło - prozaicznym problemem: jak kupić bilet w niedzielę. I choć możliwości jest sporo, bywają sytuacje, kiedy nikt pomocnej ręki nie poda...

9 grudnia ma wejść w życie nowy rozkład Kolei Mazowieckich. Czy Białołęka odczuje zmiany na gorsze, czy na lepsze?

Po otwarciu mostu Północnego, ZTM zmienił w ciągu ostatniego półrocza trasy wielu linii na Tarchominie i Nowodworach. Udrożnienie pl. Wileńskiego spowodowało także zmiany w kursowaniu autobusów we wschodniej Białołęce. W tej sprawie otrzymałem od mieszkańców wiele sygnałów. Wynika z nich, że:

Nowy rozkład jazdy pociągów Kolei Mazowieckich zbulwersował mieszkańców. Nie dość, że połączenia lotniskowe nadal nie zatrzymują się w Choszczówce, teraz większość pomija Płudy. Stowarzyszenie Nasza Choszczówka protestuje. Koleje Mazowieckie twierdzą, że starają się o dodatkowe pociągi w Płudach i zrzucają winę na prace prowadzone przez PKP PLK. Radny Białołęki Wojciech Tumasz mówi z kolei o złej woli przewoźnika.

Są już konkrety dotyczące planowanych stacji Veturilo na Białołęce. Od marca będziemy mieli do dyspozycji cztery stacje wypożyczania rowerów.

...a potem zapewne zostanie. Linia zastępcza, utworzona na czas nieprzejezdności Mochtyńskiej, cieszy się taką popularnością, że ZTM poważnie bierze pod uwagę jej pozostawienie.

Po naszym artykule na temat komunikacji autobusowej na Skarbka z Gór odezwali się oburzeni mieszkańcy Ostródzkiej, którzy przez zmiany tras utracili dogodne połączenia z resztą miasta.