Z20 do końca roku, a potem?

Przypomnijmy - Mochtyńską zamknięto w czerwcu, na czas budowy kanalizacji. Zapowiadany koniec tej inwestycji to grudzień tego roku. W związku z zamknięciem ulicy, kursującą nią dotychczas linię 120 skierowano na objazd, a na odcinku Olesin - Żerań uruchomiono linię Z20. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek.

Ta zastępcza linia, jak wykazały pomiary Zarządu Transportu Miejskiego, cieszy się na tyle dużą popularnością - zwłaszcza w godzinach szczytu - że po otwarciu Mochtyńskiej autobusy prawdopodobnie pozostaną na tej trasie. Tak jak obecnie, mają rozpoczynać trasę na pętli Olesin, a dalej jechać ulicą Kobiałka przez most nad Kanałem Żerańskim do Płochocińskiej, do przystanku kolejowego Warszawa-Żerań, gdzie będzie można przesiąść się do pociągów SKM S3 i S9 oraz Kolei Mazowieckich i dalej do Modlińskiej.

Linia ma kursować w dni powszednie, w porannym i popołudniowym szczycie. Taki jest plan, który popierają m.in. władze dzielnicy. ZTM jednak nie podjął jeszcze ostatecznej decyzji.

(wt)

.