Derby: chcemy więcej 527! ZTM: OK!

Od dnia uruchomienia linii 527 z każdym dniem obserwuję coraz większe potoki pasażerskie już na pętli os. Derby. Na początku nie było problemu z zajęciem miejsca siedzącego, obecnie autobusy ruszają z kompletem zajętych miejsc siedzących oraz ze stojącymi osobami. Ratusz planuje dwa parkingi P+R na Zielonej Białołęce. Kiedy powstaną? Budowa trasy tramwajowej na Zieloną Białołękę ma rozpocząć się najwcześniej w 2028 roku, a zakończyć do 2030 roku. Inwestycja jest częścią dużego projektu finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy, którego całkowity koszt wyniesie 2,2 mld zł, z czego około 800 mln zł zarezerwowano właśnie na ten odcinek. Na przystankach os. Derby III, os. Derby VI i Skarbka z Gór autobus jest już wypełniony w 100% i na dalszym odcinku (do Jesiennych Liści) następuje już konsekwentne zagęszczanie powodujące głęboki dyskomfort pasażerów - pisze w liście do Zarządu Transportu Miejskiego pan Tomasz. - Na przystankach św. Wincentego i Młodzieńcza dochodzi już bardzo często do dantejskich scen, wulgarne kłótnie między pasażerami już jadącymi a tymi, którzy próbują wsiąść, potrącanie i szturchanie się, wielokrotne próby zamknięcia drzwi przez kierowcę, co opóźnia odjazd w dalszą trasę - to codzienność. 40-minutowa podróż z dwuletnim dzieckiem do żłobka staje się horrorem. W szczycie porannym autobusy powinny kursować co sześć - osiem minut, osiągając częstotliwość dziesięciu autobusów w ciągu godziny - sugeruje czytelnik.

Nasz czytelnik proponuje jedną, konkretną zmianę: w szczycie porannym autobusy powinny kursować co sześć-osiem minut, osiągając częstotliwość dziesięciu autobusów w ciągu godziny. - Z góry uprzedzam, że nie jestem zainteresowany odpowiedzią w stylu "nie zaobserwowaliśmy wzmożonych potoków pasażerskich" (gdyż jestem w stanie udowodnić, że jest inaczej - nagrania wideo, zdjęcia), ani informacją o tym, że "nie ma na to pieniędzy" (w tym samym czasie autobusy w innych częściach Białołęki kursują z jeszcze większą niż wnioskuję częstotliwością, np. linia E-8, która nie jest zresztą jedyną, która dowozi mieszkańców Nowodworów do metra) - pisze pan Tomasz. - Z punktu widzenia kilkunastu tysięcy mieszkańców os. Derby, os. Lewandów, os. Agroman (Jesiennych Liści, Starej Gruszy, Małej Brzozy) i okolic wnioskowane zwiększenie częstotliwości kursowania autobusów linii 527 jest celowe i zasadne.

Nieprzyzwyczajeni do podobnych odpowiedzi, z zaskoczeniem odnotowaliśmy, że i ZTM uznał zasadność prośby. - W ciągu najbliższego miesiąca planujemy wprowadzenie zmian w rozkładzie jazdy linii 527 - potwierdza Konrad Klimczak z zespołu prasowego ZTM. - Zwiększona zostanie częstotliwość kursowania w szczycie, jednak nad szczegółami jeszcze pracujemy.

(wt)

.