Drogowe rewolucje na wschodniej Białołęce. Co nas czeka?

Zdziarska to bardzo ważna arteria dla wschodniej Białołęki. Jeżdżą nią setki mieszkańców nowych osiedli. Jednak ulica jest bardzo wąska i bardzo często samochody mają problem z wyminięciem się. Brakuje chodników, dlatego piesi chodzą jezdnią. Na domiar złego mostek nad rzeką Długą po prostu się rozpada. Inspektorzy nadzoru budowlanego tylko warunkowo zgadzają się na korzystanie z przeprawy. Autobusy miejskie są zbyt ciężkie dla mostku i zostaną ze Zdziarskiej wycofane na początku czerwca tego roku. Dlatego urzędnicy i radni dzielnicowi złożyli ręce do niebios, gdy Rada Warszawy przyznała Białołęce 10 mln zł na modernizację tej ulicy. Budowa przeprawy i przebudowa ulicy Zdziarskiej zakończy się w przyszłym roku.

Ulica Verdiego za pieniądze dewelopera

To nie koniec drogowych inwestycji. Jeden z deweloperów wybuduje od podstaw ulicę Giuseppe Verdiego, która odchodzi od Zdziarskiej. Poza nawierzchnią powstanie także kanalizacja deszczowa, chodniki, rząd latarń a także miejsca parkingowe wzdłuż Verdiego.

Szlachecko na Szlacheckiej

Jak szlachta będą mogli poczuć się mieszkańcy Szlacheckiej na Brzezinach. To polna drożyna łącząca ulicę Pawła Włodkowica i Przykoszarową. Uliczka tonie w błocie. Mimo wspaniałej nazwy nie ma ani nawierzchni, ani chodników, ani latarń. Piesi i samochody brną w błocie. Na dodatek po deszczu w dołach gromadzi się woda. - Dramat - rozkłada ręce Weronika, która spieszy się na autobus. - Skaczę między tymi kałużami, ale wcale nie jest mi do śmiechu. Kiedyś poślizgnęłam się i wylądowałam w błocie. Głębocka będzie miała jedną jezdnię po jednym pasie ruchu w obu kierunkach i według wstępnych koncepcji ronda u zbiegu z Podwójną, Kartograficzną i Sieczną. Potłukłam się - żali się dziewczyna. To już koniec niedogodności dla mieszkańców Szlacheckiej. Kilku deweloperów budujących w okolicy osiedla zrzuci się na budowę tej ulicy, pod którą najpierw zbudowana zostanie magistrala wodociągowa. Następnie nad rurą powstanie jezdnia z chodnikami i oświetleniem. W sumie do miejskiej kasy prywatni przedsiębiorcy dołożą 650 tysięcy, a Szlachecka będzie gotowa w tym roku.

Przedłużenie ulicy Skarbka

Zmiany czekają także sieć drogową w rejonie Głębockiej. W tym roku rozpocznie się budowa ulicy Skarbka z Gór na odcinku między Magiczną a Jesiennych Liści. - Ułatwi to ruch samochodowy mieszkańcom nowych osiedli. Nie będą utykać w zatorze na Magicznej, chcąc włączyć się w Głębocką. Auta pojadą prosto, Skarbka, do ronda przed Trasą Toruńską - mówi Piotr Jaworski, burmistrz Białołęki. Inwestycja, która kosztować będzie 1,1 mln zł, rozpocznie się w tym roku i zakończy w 2016.

Daniszewską do tramwaju

Drogowcy już wybudowali odcinek Daniszewskiej między Annopolem a Szlachecką. Teraz czas na wydłużenie tej drogi. Dwa miliony złotych wydane zostaną na budowę brakującego odcinka Daniszewskiej między Szlachecką a Białołęcką. Ma ona powstać w przyszłym roku. Po zakończeniu prac uruchomiona będzie komunikacja autobusowa, łącząca osiedla na Zielonej Białołęce z linią tramwajową na Annopolu.

Kartograficzna wymodlona

Białołęka otrzymała 1,5 mln zł na budowę ulicy Kartograficznej. W przyszłym roku ulica ma dotrzeć do osiedla Lewandów II. Powstanie kanalizacja, jezdnia, chodniki i latarnie. Waldemar Roszak, radny Białołęki i przewodniczący komisji inwestycji pisał niedawno na naszych łamach, że będzie także wyposażona w progi zwalniające.

Nowy wygląd zyska Głębocka, komunikacyjny kręgosłup wschodniej Białołęki, pod którą aktualnie budowany jest kolektor ściekowy. Arteria będzie miała jedną jezdnię po jednym pasie ruchu w obu kierunkach i według wstępnych koncepcji ronda u zbiegu z Podwójną, Kartograficzną i Sieczną.

Przemysław Burkiewicz