Wakacje a most Grota stoi. Permanentne korki

Modernizacja alei Armii Krajowej i mostu Grota-Roweckiego to przysłowiowy Krzyż Pański dla kierowców i pasażerów autobusów. Ze względu na nieczynną południową jezdnię ciągle tworzą się tu korki. Wjazd na arterię z Żoliborza to droga przez mękę na Marymoncie - zatory tworzą się na Żeromskiego, Słowackiego i Włościańskiej. ZDM spowolnił ruch na Mehoffera. Nowe progi przy dziewięciu zebrach Warszawski Zarząd Dróg Miejskich zamontował progi zwalniające przed dziewięcioma przejściami dla pieszych na ul. Mehoffera. Kierowcy muszą zdjąć nogę z gazu, ale piesi mogą czuć się bezpieczniej. Wszystko przez to, że nie ma zjazdu ślimakiem - pojazdy muszą przeciskać się wąską Włościańską i jeszcze węższą Żelazowską.

Nie lepiej jest na prawym brzegu. - Około godziny siódmej rano wjazd na most graniczy z cudem - skarży się nasza czytelniczka. Autobusy wloką się Bazyliańską i Wysockiego, a potem na ślimaku wjazdowym w stronę Woli i Żoliborza. - Przejazd od Wysockiego do FSO zajmuje niekiedy pół godziny. A potem jeszcze trzeba przecisnąć się przez most Grota - dodaje.

Ostatnie zmiany w organizacji ruchu na Marymoncie nie poprawiły sytuacji. 3 lipca drogowcy zlikwidowali zjazd z Trasy AK na Wisłostradę zarówno w kierunku Łomianek jak i centrum. Kierowcy mają więc do dyspozycji dwa niewygodne objazdy. Pierwszy prowadzi od Broniewskiego przez Krasińskiego i plac Wilsona do Wisłostrady. Drugi zaś przez Żerań i Bródno. Muszą jechać Toruńską do węzła "Marywilska" i tam zawrócić, by zjechać na Modlińską lub przejechać jeszcze raz przez most i wybrać zjazd na Wisłostradę do Łomianek lub centrum. Efekt? Ogromne korki, które tworzą się na trasie i moście niemal o każdej porze dnia.

Według zapewnień wykonawcy prace na Trasie AK oraz moście mają zakończyć się w październiku tego roku.

(PB)

.