Tramwaj na Tarchomin mocno opóźniony

Obecnie Biuro Ochrony Środowiska m.st. Warszawy prowadzi dwa postępowania środowiskowe dla tramwaju: postępowanie dla odcinka od mostu Północnego do Mehoffera oraz postępowanie dla całej trasy do Winnicy. Kiedy powstanie most na Zielonej Białołęce? Jest harmonogram inwestycji Nowa przeprawa przez Kanał Żerański ma poprawić komunikację na Zielonej Białołęce i odciążyć mieszkańców podczas modernizacji mostu w ciągu ul. Cieślewskich. Zanim jednak kierowcy pojadą nowym mostem, minie jeszcze kilka lat.

- W pierwszym przypadku Zarząd Transportu Miejskiego musi uzupełnić dokumentację, bo raport oddziaływania na środowisko jest niepełny - wyjaśnia obecną sytuację radny Białołęki Wojciech Tumasz. - W drugim przypadku, jak orzekło Samorządowe Kolegium Odwoławcze, raport jest wadliwy i też wymaga poprawy. W obu przypadkach nowa decyzja środowiskowa musi być uzgodniona

jeszcze przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska i Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego. Najwcześniej nowa decyzja może być zatem wydana na przełomie października i listopada tego roku - dodaje.

Uchylenie decyzji to efekt skargi grupy mieszkańców Winnicy. Od co najmniej 10 lat protestowali oni przeciwko przebiegowi ulicy Światowida, a ostatnio tramwaju. Zgłosili własny wariant trasy, tzw. wariant społeczny, odrzucony przez Zarząd Transportu Miejskiego. Ostatnia skarga mieszkańców była rozpatrywana przez Samorządowe Kolegium Odwoławcze przez niemal rok. W tym czasie zmarła jedna z osób skarżących, a to spowodowało kilkumiesięczne opóźnienie.

- Znowu nie wywiązano się z deklaracji. Szkoda, bo to kolejna niespełniona obietnica w sprawie tramwaju, na który wciąż czekamy - mówi radny Wojciech Tumasz.

Od samego początku plany dotyczące budowy linii tramwajowej na Tarchomin budziły wiele emocji i kontrowersji. Większość mieszkańców wciąż czeka na ten trakt komunikacyjny, który znacznie ułatwiłby życie. Niestety ZTM ma poważne problemy w dogadaniu się z grupą mieszkańców, która od 10 lat wygrywa niemal wszystkie sprawy w sądach. Na razie nie ma też pomysłu na rozwiązanie zaistniałej sytuacji.

- Trwają analizy dotyczące konsekwencji orzeczenia Samorządowego Kolegium Odwoławczego o uchyleniu decyzji środowiskowej. Od ich wyników zależy, jaki wariant realizacji inwestycji zostanie wybrany, tak aby tramwaje na Tarchomin mogły pojechać jak najszybciej - mówi Andrzej Skwarek, rzecznik prasowy ZTM.

Anna Sadowska

.