Wawer › komunikacja

- Od pewnego czasu na ulicy Skrzyneckiego obowiązuje zakaz poruszania się samochodów ciężarowych powyżej pięciu ton - pisze pan Mirek.

Do końca października przy czterech przejściach dla pieszych pojawi się dodatkowe oświetlenie.

Na skrzyżowaniu Bysławskiej i Młodej jeszcze w tym roku rozpoczną się prace przy budowie ronda.

- Kładka dla pieszych nad ulicą Czecha jest w opłakanym stanie - alarmują czytelnicy "Informatora". - Kiedy będzie remontowana?

Gdy podczas powodzi zamknięty dla ruchu był Wał Miedzeszyński, alternatywą dla autobusów w stronę centrum miasta były pociągi SKM.

Nowe, piękne, przydatne - ale jednak skopane. W sensie metaforycznym oczywiście. Miało być pięknie, tymczasem już teraz podnoszą się głosy niezadowolenia.

- Ktoś na Mrówczej zrobił krecią robotę i zlikwidował ścieżkę rowerową - pisze czytelnik. - Komu przeszkadzała? Gdzie teraz mają się podziać zwolennicy dwóch kółek, skoro zabrano im na potrzeby chodnika większość ich drogi?

Lawinowa 1, sieciowa drogeria - a zaparkować nie ma gdzie. Okoliczne ulice zaroiły się od znaków zakazujących postoju, a mieszkańcy głowią się, kto na to pozwala.

Wiaty przystankowe należą do najczęściej demolowanych instalacji na terenie miasta. Wiadomo: nie odda, nie poskarży się, więc domorosły chuligan może bezkarnie na niej dać upust swoim frustracjom...

Komunikacyjnej epopei w Wawrze ciąg dalszy - tym razem głos zabiera pomysłodawca zmian komentowanych w poprzednim "Informatorze".

Cyklu o bezpieczeństwie na wawerskich drogach ciąg dalszy. Tym razem szukamy poprawy bezpieczeństwa na Trakcie Lubelskim.

Wiosna w pełni, rowerzystów coraz więcej. Gdyby proporcjonalnie przybywało też ścieżek rowerowych w Warszawie...

Tekst w poprzednim "Informatorze" dotyczący proponowanych przez społeczników zmian w komunikacji wawerskiej spotkał się z żywym odzewem mieszkańców.

- Chodzi mi o niewielki chodnik po prawej stronie Wału Miedzeszyńskiego, który znajduje się - jadąc od centrum Warszawy w stronę Otwocka, po przejechaniu skrętu w Bronowską - pisze do nas czytelnik.

- Wyjeżdżając z ulicy Floriana w Trakt Lubelski za każdym razem ryzykuję stłuczkę - mówi pan Jan. - Jadąc w stronę Zerzenia nigdy nie wiem, czy coś nie jedzie Traktem. Widoczność jest tu fatalna - dodaje.

Postępujący stan urbanizacji terenów pasa nadwiślańskiego powoduje, że konieczne jest rozwijanie i uruchamianie nowych tras komunikacji miejskiej. Przykładem tego jest rejon dzielnicy położony wzdłuż ulicy Przewodowej.

Mieszkańcy Wawra z systemu komunikacyjnego w swojej dzielnicy zadowoleni nie są, o czym pisaliśmy już nie jeden raz. Społecznicy nie ustają w tworzeniu wciąż innych koncepcji ulepszenia systemu transportu.

O potrzebie remontów na ulicach Wawra można napisać elaborat. Wszystkie kolejne władze zapewniają, że będzie lepiej, nie określają jednak - kiedy. Nie wybiegając w odległą przyszłość, zapytaliśmy o to, które ulice w dzielnicy w tym roku doczekają się remontów.

Mieszkańcy Izbickiej mają dosyć pędzących ich ulicą kierowców. Choć jezdnia jest obecnie zamknięta - na skrzyżowaniu z Patriotów powstaje rondo - wkrótce po otwarciu kierowcy znów będą folgować koniom mechanicznym.

Burza przetoczyła się ostatnio nad dworcem PKP Wawer, który z modernistycznego budynku przez lata stał się komercyjnym potworkiem.